Путевые заметки – или куда доедем. По новому маршруту.

Бывший · Сообщение **Бывший** » 01 авг 2016 07:03

Сагандайля не самое дешёвое удовольствие.
30г - 200 руб.
Но оно того стОит.

Заказ выполнен

Бывший · Сообщение **Бывший** » 04 авг 2016 04:31

Группа поддержки скинула космоснимок очередного участка.
Маршрут пройденный с 25 по 3 августа 2016г.
На момент написания поста на одометре 295 815км
(на старте было 256 747)
До дома по Навителу остается уже меньше 4 тыс.км

Klukva · Сообщение **Klukva** » 04 авг 2016 22:15

Спасибо! Следим за вашим путешествием!

Бывший · Сообщение **Бывший** » 05 авг 2016 04:42

Klukva писал(а):Спасибо! Следим за вашим путешествием!

У вас какие планы на предстоящие выходные?
А то собираюсь добираться к выходным в ваши края, а вы - как всегда, в очередном путешествии

Бывший · Сообщение **Бывший** » 09 авг 2016 08:54

[quote author=Скептик link=topic=5424.msg27401#msg27401 date=1470693559]
Смотрю, ты через пару-тройку часов, до дома доберешься

Ну, с возвращением!
[/quote]

[quote author=Энджи link=topic=5424.msg27402#msg27402 date=1470714951]
обратно шустро долетел!
с возвращением!
[/quote]

Спасибо!
Почти долетел.
За десяток километров до дома вырубило, уснул, мальца заряда батареек не хватило, всё-таки больше суток непрерывной езды

Сейчас уже дома.
Можно подвести некоторые предварительные итоги.
Навскидку, без всякого детального анализа.
Позади 43 513 км и 100 дней пути.
Десяток республик РФ и Евразии, (включая Казахстан, Узбекистан, Таджикистан, Киргизию и Китай).
Пара дюжин столиц разных калибров, больше сотни городов.
Свыше 150 Гиг съёмки.
Из того, что НЕ удалось из запланированного.
Города Мирный и Удачный в Якутии, С кимберлитовой трубкой по добыче алмазов - не выдержала подвеска. Был от них на расстоянии вытянутой руки - три тысячи км по кругу.
Города Томтор и Оймякон - из-за проблем с задним редуктором и размытой дороги с отсутствием мостов в тот момент. Был от них совсем рядом - сотни две-три км, буквально семь-восемь часов ходу.
Прииски золото-искательской артели и озеро Джека Лондона - не смог договориться - режимный объект и глубина брода больше двух метров на момент посещения из-за обильных осадков...
Съёмка Владивостока в солнечную погоду, озеро лотосов (ещё не зацвели) и многочисленные бухты Ольгинского района в Приморье с моря.

пЫсЫ:
Если удастся восстановить файл EXEL - будут выложены остальные путевые заметки.
Начиная с 71-го дня поездки.
С точными цифрами по всем параметрам - думаю что некоторая цифирька может быть интересной широкому кругу читателей и путешественников.

Кто разбирается и сможет помочь - оперативно откликнитесь.
Вышлю файл на мыло, вдруг удастся восстановить.
Причина - файл не открывается, требует что-то связанное с интернетом.
Но я в этих темах слишком мелко плаваю, а в пути И-нет был крайне тоскливым.

Всё, теперь я спать.
Своих законных двести минут или пока не высплюсь

костя АСТ

С приездом. Ждем картинок.

HaZaRd · Сообщение **HaZaRd** » 10 авг 2016 07:27

Бывший писал(а):
Скептик писал(а): Смотрю, ты через пару-тройку часов, до дома доберешься
Ну, с возвращением!

Энджи писал(а): обратно шустро долетел!
с возвращением!
Спасибо!
Почти долетел.
За десяток километров до дома вырубило, уснул, мальца заряда батареек не хватило, всё-таки больше суток непрерывной езды
Сейчас уже дома.
Можно подвести некоторые предварительные итоги.
Навскидку, без всякого детального анализа.
Позади 43 513 км и 100 дней пути.
Десяток республик РФ и Евразии, (включая Казахстан, Узбекистан, Таджикистан, Киргизию и Китай).
Пара дюжин столиц разных калибров, больше сотни городов.
Свыше 150 Гиг съёмки.
Из того, что НЕ удалось из запланированного.
Города Мирный и Удачный в Якутии, С кимберлитовой трубкой по добыче алмазов - не выдержала подвеска. Был от них на расстоянии вытянутой руки - три тысячи км по кругу.
Города Томтор и Оймякон - из-за проблем с задним редуктором и размытой дороги с отсутствием мостов в тот момент. Был от них совсем рядом - сотни две-три км, буквально семь-восемь часов ходу.
Прииски золото-искательской артели и озеро Джека Лондона - не смог договориться - режимный объект и глубина брода больше двух метров на момент посещения из-за обильных осадков...
Съёмка Владивостока в солнечную погоду, озеро лотосов (ещё не зацвели) и многочисленные бухты Ольгинского района в Приморье с моря.

пЫсЫ:
Если удастся восстановить файл EXEL - будут выложены остальные путевые заметки.
Начиная с 71-го дня поездки.
С точными цифрами по всем параметрам - думаю что некоторая цифирька может быть интересной широкому кругу читателей и путешественников.

Кто разбирается и сможет помочь - оперативно откликнитесь.
Вышлю файл на мыло, вдруг удастся восстановить.
Причина - файл не открывается, требует что-то связанное с интернетом.
Но я в этих темах слишком мелко плаваю, а в пути И-нет был крайне тоскливым.

Всё, теперь я спать.
Своих законных двести минут или пока не высплюсь

Для такого глобального по времени и расстоянию путешествия не удалось выполнить минимум, очень хороший результат.

Бывший · Сообщение **Бывший** » 11 авг 2016 09:59

Заключительный трек от Владивостока до аномальной зоны Катуар в Подмосковье на завершающей стадии стодневного путешествия.
С заездом на Байкал, Урал, Слободской и Нижний Новгород.

Бывший · Сообщение **Бывший** » 07 сен 2016 18:29

Колыма, вечер, точка "невозврата" пройдена

Бывший · Сообщение **Бывший** » 07 сен 2016 20:31

Так как путевые записки в файлах Word @ Exel_я ещё восстановить до конца не удалось, то просто выложу пока фотозарисовки на автомобильную тематику.
Которая, как мне кажется, очень подходит для нашего сайта.
Некоторые требуют координат, описания и пояснений.

Авто-лошадки в Рубцовске на Алтае. Не правда ли, элегантные?
В отличие от просто "Коня в пальто" - он в центре.
Хотя и считается основной достопримечательностью алтайского Рубцовска

Мне кажется, что дальше всего "шагнули" автомобилисты-зодчие на берегу Нагайской бухты в Магадане.
Впрочем, судить вам.
Предлагаю внимательно рассмотреть сначала детали

Тогда понятней станет и авторская задумка.
Но текст лучше прочитать до конца.

А вот то, что получилось в конечном итоге - и анфас и профиль.
Увы, съёмке сверху помешала густая облачность

Спаск-Дальний на Дальнем Востоке.
Прихожане и их наследники могут насладиться автопромом "не отходя от кассы".
Прямо возле храма.

Ремонтники в порту Ванино и шиномонтажники в Таштаголе, столице Горной Шории выглядят просто бледной тенью.
На фоне предыдущих композиций.

Бывший · Сообщение **Бывший** » 07 сен 2016 23:17

Не лишне будет рассказать и о вездеходах.
Которые довелось повстречать в различных регионах.

Бурятия удивила и порадовала монстрами

В Магадане свой колорит.

Без них на Колыме "тоскливо и неуютно"
Встречаются и чистокровные "немцы"

Китай тоже порадовал почти внедорожником.
Создан специально для армии.
Фотографировать строжайше запрещено.
Почти секретная разработка.

Но больше всего поразили внедорожники Дальнего Востока.
Таким не страшны даже меловые горы Белогорья.
Не говоря уже о непроходимых болотах среднего Дона и даже полной Чухломы.
И для БЗП-17 могли бы подойти по "непроходимым снегам".
Задумался уже о приобретении такого вездехода для поездок за МКАДом.

Бывший · Сообщение **Бывший** » 07 сен 2016 23:56

И, само собой, охота поделиться раритетными находками.
Первая и самая знАчимая для меня - машина "молодости" моего бати.
Когда он был моложе моего сына на десяток годков.

Первопроходец Памирского тракта.
Легендарный.
ЗИС.

И его тёска, УралЗИС в якутском Алдане.
Тоже первопроходец.
Золотых приисков Якутии.

И ещё парочка памятников Колымы.
Автотруженикам.

Памятник в Палатке под Магаданом.

Особняком стоит труженик Брянского автозавода.
Слышали о таком?
Да ладно.
Выпускал очень популярные модели.
Знакомтесь - БАЗ.

Про проходимость этого проходимца можно только мечтать...

И просто встречи в аэропортах и на дорогах вдобавок.
С очень большими большегрузами.
На дорогах общего пользования.
А других там просто не бывает.
Там только одна дорога - самая длинная в мире улица В.И.Ленина.
Кажись раньше была 1 419км.
Сейчас - не уточнял.

Бывший · Сообщение **Бывший** » 08 сен 2016 00:25

И коль мы уж коснулись темы большегрузных автомобилей, то грех не показать Вам действительно БОЛЬШЕГРУЗНЫЕ авто.
Но сначала экскаватор.
В ковш которого можно поместить даже моего "проходимца".
Обычный карьерный экскаватор в Нерюнгри.
На обычном угольном разрезе.
Только сейчас он расположен в не совсем обычном техногенном музее Якутии.
Под открытым небом, под дождём...

Рядышком обычный автопоезд.
Который в состоянии перевезти сразу два... вагона уголька...

Среди прочей "мелкотни" есть и самосвальчик на...
120 тонн.
Гигант.
Махина.

Но меня больше впечатлил этот, с диаметром колёсиков всего лишь...
почти три с половиной метра.

HaZaRd · Сообщение **HaZaRd** » 08 сен 2016 07:01

Да, Техника с большой буквы)

oyster · Сообщение **oyster** » 08 сен 2016 10:04

Меня, лично, пробеги на больших желтых железяках порадовали

Мы все дети против пробега в 800 тыс

Бывший · Сообщение **Бывший** » 08 сен 2016 10:28

oyster писал(а):Меня, лично, пробеги на больших желтых железяках порадовали
Мы все дети против пробега в 800 тыс

Ага, и не выше 165 км/час

Бывший · Сообщение **Бывший** » 08 сен 2016 10:40

HaZaRd писал(а):Да, Техника с большой буквы)

Техника великолепная.
Но музей ещё лучше, огромный, даже есть Як-40 и детская площадка.

Для совершеннолетних и маленьких.

HaZaRd · Сообщение **HaZaRd** » 08 сен 2016 11:16

oyster писал(а):Меня, лично, пробеги на больших желтых железяках порадовали
Мы все дети против пробега в 800 тыс

Ну этот пробег у больших желтых железяк проходил наверное в радиусе 30-50 км максимум)

HaZaRd · Сообщение **HaZaRd** » 08 сен 2016 11:20

Мамонт конечно мощная штука, интересно он внутри полый...

Бывший · Сообщение **Бывший** » 08 сен 2016 11:22

HaZaRd писал(а):
oyster писал(а):Меня, лично, пробеги на больших желтых железяках порадовали
Мы все дети против пробега в 800 тыс
Ну этот пробег у больших желтых железяк проходил наверное в радиусе 30-50 км максимум)

Немножко разочарую - можете для сравнения погуглить карты карьеров и разочароваться вместе со мной

Бывший · Сообщение **Бывший** » 08 сен 2016 11:26

HaZaRd писал(а):Мамонт конечно мощная штука, интересно он внутри полый...

По звуку - полый.
По виду - толстый.
Железа там тонн несколько

Бывший · Сообщение **Бывший** » 10 сен 2016 19:47

Помните, 17 июля я писал, что:
«Путевые заметки не выкладываются по другой причине, более серъёзной.
Но как только появится возможность - они будут выложены».
…Потихоньку «группа поддержки» радует меня восстановленными фрагментами файлов.
Которые я обещал выложить в путевых заметках.
Далеко не всё ещё, но кое-что из части сохранившегося есть возможность представить.
Здесь и далее черным шрифтом будут выкладываться «записки», как они были написаны во время поездки.
Что бы сохранить «хронологию событий».
Это для меня важно.
Синим шрифтом будут обозначены комментарии к снимкам и дополнения из числа «записок на манжетах».

71 день – Якутская Колыма

Про состояние дороги Колыма, особенно якутской её части, не писал, наверное, только самый ленивый путешественник.
Если очень коротко – ужасное.
И колыхались мы по этим колдобинам медленно и печально аж до самого н/п Нижний Бестях.
На остановках я подкачивал сдувшееся колесо.
Натягивая в натяг такелажные цепи которым был привязан намертво к кузову мой РАВ-4
Приползли поздним вечером.
Володя спал в своём просторном спальном отсеке, я в своей машине.
Вечерок выдался малооблачным но очень прохладным и сильно ветренным.
Всего +13, а ночью и вовсе меньше десяти градусов тепла.
В Якутии, на севере, выпал снег.
Позже Мик-90 скинул мне снимки свеженьких снеговиков нового «урожая» 2016-17 сезона.

Вставить снимки

С ув. АСу, Бывший
Нижний Бестях
11-07-2016

Бывший · Сообщение **Бывший** » 10 сен 2016 21:08

72 день – Снова Якутск, ремонт

Нет повести печальнее на свете, чем посещение «официалов» с целью ремонта.
Но безвыходных ситуаций не бывает.
Есть люди, которые не хотят (или не могут) искать выход.
Это мне вдолбил «намертво» взводный разведроты в Хаймашкере.
А если «низзя, но очень хочется, то немножко можно»
Итог таков.
По мнению «официальных менял в среде дилеров Тойоты» (ремонтников я там ещё не встречал) – только «замена редуктора» и желательно сразу поставить НОВЫЙ.
Цена с пятью нулями и двухнедельное ожидание погоды от «менял».
А у меня картошка на огороде заросла бурьяном, голодающий дворберман Граф, окотившаяся кошка Сонька и «испустивший дух» петух Барон…
Мнение ремонтников Якутска (снимаю шляпу перед настоящими МАСТЕРАМИ) - «найдёшь подшипник – сделаем. Но это не дешёвое удовольствие – минимум две штуки за работу».
Не буду «пудрить мозги» читателям.
Весь ремонт (с заменой сайлентболоков и проч. «мелкотни») обошелся в 3 500 рублями.
Подшипник – 2 500, сайлентболоки «на зад» 2х800=1600, рамка номерного знака с подсветкой 150, полный комплект фильтров с заменой 900.
Эвакуатор (для съёма с платформы машины) запросил «минимум пятёрку, другого здесь не найдешь, бесполезняк» и растопыренные пальчики.
Лесовоз с манипулятором обошелся в 2 000 руб.
И 500 руб ремонтники в Нижнем Бестяхе за работу по отсоединению заднего кардана и поиски «вчерашнего дня».
Многочисленные «диагносты» ещё «высосали» 3 050.
И две переправы в Якутск и обратно.
У «злополучных частников» по 300рублей каждая.
В противовес «официалам» - там почти вдвое дороже.

С ув. АСу, Бывший
Якутск
12-07-2016
Снимки и текст добавлены 11 недель спустя после "переосмысления" увиденного и снятого.
Этнографический комплекс «Чочур Муран»
Якутск, Сайсарский округ, Без выходных
62.0409, 129.62378
Из выуженной информации в паутине:
""Прекрасное и безмерно интересное место!Лучше посещать это место зимой ,потому что можно прокатиться на санях запряженными настоящими гончими собаками! Когда вы попадаете внутрь ресторана то попадаете в якутскую сказку!Очень уютные комнаты для застолья! Цена еды не соответствует цене ...
...но за то здесь можно отведать все национальные блюда Якутии!""

Отсебятина.
Летом так же можно покататься на упряжках.
Небходимо заказывать это "удовольствие" заранее.
Представившись иностранцем или "коверкая язык" под "Кавказ или Прибалтику".
Цены будут, соответственно, "валютные".
Но зато ""вам понравится кататься на собаках и вы ни разу не пожалеете"" как проинформировали меня по телефону

Честно скажу, не пожалел "ни разу", что не поддался на "креативный бред" очень "образованных на геЙропейский манер" тамошних "манагеров".
Художественный "свист" впечатлил аж до смехотворных колик.
Но оставил "кататься на собаках" до зимы.
В Подмосковном Катуаре (есть такая французская провинция по Дмитровке) покатушки на собачьих упряжках то же дОрого.
Но на несколько порядков!!! дешевле.
В прошлую зиму были от 300 до ... рублей.
Ещё были съёмки в аналогичном месте.
Благо, что они расположены рядом.
Этно-усадьба семьи Атласовых
Якутск, Вилюйский тракт, 6а
Без выходных, тел: (4112) 36-90-77; Телефон: 8-984-102-44-47
62.043463, 129.633463
Паутина сообщает:
""Очень колоритное место для туристов ! Можно переночевать ! Вас встретят добродушные хозяин и хозяйка! Познакомят вас с достопримечательностями их прекрасной усадьбы,роведут для вас обряд очищения и много всего другого ! В одном из залов вас ждут экспозиция якутской посуды и утвари, «говорящий камень», камень-ухо, который слышит пожелания и исполняет их. Поражают простор и свет, которым наполнены новые помещения. Усадьба Атласовых, этнический развлекательный комплекс...""
Добавлю снимки "для затравки".

Те же яйца, только в профиль...
Колорита - выше крыши, без преувеличения, понравился оригинальный подход ландшафтного дизайна.
С увеличенными до размеров уличных баннеров грамотами, дипломами и сертификатами.
Обряд "очищения" не заказывал, дОрого.
Очень дорого.
Накануне в гостиничном душе удалось отмыть грязь Колымы на несколько порядков! (извините за повтор) дешевле.
Вместе с арендой аппартаментов.

С "говорящим камнем" пообщаться не удалось по причине выходных.
Камень-ухо то ли в декрет ушло, то ли ещё не вышло из декрета...
Но аппартаменты прикольные, весёлые и оригинальные - зуб даю.
Оборудованы очень хорошо.
По последнему слову китайской бытовой техники!!!
Велкам!

костя АСТ

А дальше. Я с огромным интересом отслеживал маршрут. И это, пожалуй, была самая драматичная его часть. Хочется узнать все поподробнее.

Бывший · Сообщение **Бывший** » 10 сен 2016 21:17

73 день – Сокровищница республики Саха (Якутия)
Заключительная изюминка Якутии – сокровищница республики.
Золото, платина, алмазы, изумруды, слитки, золотой песок – всё НАСТОЯЩЕЕ.
ЭТО нужно ВИДЕТЬ.
О том «как проникнуть» в Гохран нужно писАть отдельный рассказ.
Отдельного рассказа не будет.
С одной стороны якобы и сокровищница.
Драгметаллы, слитки, самородки, алмазы, друзы с вкраплениями золота, полу- и драгоценные камни.
Всё натуральное, спору нет - добытое в недрах Якутии после 1991 года.
После распада СССР.
Восхищает.
С другой стороны - режимный объект, запрет на съёмку, дотошный досмотр и суровые взгляды охранников.
Словно ты не турист, а беглый преступник.
К тому же отдельные преференции для "блатных", которых сами сотрудники проводят, минуя очередь.
Напрягает.
Вход – 240, магнитик – 60, остальные музеи рублей двести в сумме за все вместе.

Потом была переправа...
И началась гонка…
На выживание...
Чертова дюжина, чёрт побери...

С ув. АСу, Бывший
Нижний Бестях, после переправы, на гламурной «Лене» М-56
13-07-2016