Путевые заметки – или куда доедем. По новому маршруту.

Обсуждаем отчеты по итогам путешествий, размещенные на сайте - http://autotravel.ru/rd_report.php
Сюда же переносятся все отчеты, размещенные на форуме.
Аватара пользователя
Бывший
Автотурист-фоторепортер
Сообщения: 2803
Зарегистрирован: 18 фев 2014 00:32
Откуда: Катуар, аномальная зона Подмосковья
Авторитет: 2.97

Сообщение Бывший » 20 май 2016 23:28

Под утро с перевала пошли косяки фур.
Всю ночь лил дождик.
В свете фар мне показалось, что даже с мокрым снегом.
Показалось видать.
От бессонницы, недопития и переедания.
Всё-таки бортовой комп показывал +9 по Цельсию.
Каково там было оставшимся на ветреном перевале дожидаться своей очереди на подъём/спуск - остается только догадываться.
Нам здоровски повезло, что удалось прорваться…
Снимки "пере_залиты" и добавлены 114 дней спустя.
Изображение

Изображение

Изображение

…Оказывается, что после доводки нетбука до рабочего состояния (огромное спасибо таджикским ГУРУ компьютеров) - снимки можно обрабатывать даже «на ходу».
Хотя работает (особенно обрабатывает снимки) очень медленно и печально – но и то хлеб.
На безрыбье.
Про Corel Drow даже и не мечтаю???
Не говоря уже про монтаж видео.
Но просмотреть отснятое «кино» кое-как удается.
Фрагментами.
На ходу не очень удобно.
Отвлекаешься много на дорогу.
Серпантины, однако, мешают…
И очередные вопли «нэ злым тыхым словом» моей ненаглядной.

Из того, что не попало в путевые заметки.
Дневниковых записей моей штурманши.

За спиной Пянж и Афганистан…
Совсем рядом…
Рукой подать…
Изображение

Изображение

Добрый декханин в одном из кишлаков предложил нам полакомиться шелковицей.
Белой и розовой.
Помогали всем миром.
Изображение

В знак благодарности выкладываю снимок наших помощников.
Изображение

Уж не обессудьте за большое количество карточек не совсем «по теме».
Но не могу не отблагодарить жителей ГБАО за добросердечные поступки и многочисленные предложения «вид щырого серця»
Изображение

Изображение

Даже коза с козликом предлагали свои «услуги».
Когда Наташа поначалу пыталась в прыжке добраться до плодов тутовника.
Но позировать «крупным планом» отказались…
Изображение

Хорошо, что вечером нужно мыть ноги.
Руки отмылись.
А вот маечку придётся простирнуть.
На ходу не всегда удавалось с первой попытки попасть в рот.
А ведь шелковица она такая.
Сладкая…
Чернила можно делать…

С ув. АСу, Бывший.
Где-то между Кулябом и Хорогом, пока дожидались экипаж «Пионеров»
19-05-2016.
Последний раз редактировалось Бывший 12 сен 2016 18:52, всего редактировалось 2 раза.
Dum spiro, spero. Dum spero, amo. Dum amo, vivo.
Если Вас так ужасает мой пессимизм - представляю себе как бы Вас ужаснул мой оптимизм

Аватара пользователя
Бывший
Автотурист-фоторепортер
Сообщения: 2803
Зарегистрирован: 18 фев 2014 00:32
Откуда: Катуар, аномальная зона Подмосковья
Авторитет: 2.97

Сообщение Бывший » 21 май 2016 00:14

19 день – Дорога на Памир.

К обеду добрались до Хорога.
Первый пост проверки документов Сушанский р-н н/п Хороф, после ночлега в кишлаке Берушан, в 80км от Хорога.
При въезде в столицу Горного Бадахшана расположен аэродром.
На ней стоял десантный МИ-8, знакомый из далёкой армейской юности.
Взлетная полоса не большая – всего 2 200м, а посадочная глиссада только в одну сторону.
С трех сторон взлетное поле окружают заснеженные вершины.
Из самолетов в прошлые годы эксплуатировался Як-40.
Сейчас Ан-24, Ан-26 и Ан-72, возможно и другие.
Здесь работают летчики-профессионалы.
Сесть на такую полосу очень сложно.
Вокруг высоченные горы…
Съёмку решил не проводить.
Всё-таки объект не совсем обычный, а в нескольких кабельтовых (через речку Пянж) граница с Афганистаном.

Из самых главных достопримечательностей Хорога – единственный в мире высокогорный Ботанический сад (со слов местных).
Билет на въезд в сад 15 сомони = 125руб с человека.
Посещение самого дендрария – бесплатно.
Что бы не возникло проблем на обратном пути - квитанцию об оплате лучше сохранить.
Он был заложен в 1940-м году профессором Анатолием Гурским.
Находиться на высоте 2320 метров над уровнем моря.
Имеет горный рельеф и много эндемиков северного полушария.
Нам здорово повезло, что экскурсию проводил дендролог Полодбек Шоназаров.
Он рассказал, что в 1948 году были посажены 15 тополей-бахардена (название эндемика) в честь 15-ти республик СССР.
Среди почётных гостей был Б.Н.Ельцин.
В саду около 800 деревьев и кустарников – уникальных эндемиков Европы и Азии.
И пустующая (на первый взгляд) дача президента республики Таджикистан.
Особенно понравились нашим дамам 20 видов сирени.
А мне приглянулись эндемики Сахалина – ель Глена и тополь Максимовича.

Панорамы Хорога великолепно смотрятся с обзорной площадки ботанического сада.
Который выше города на 320 метров н.у.м. (сам город расположен на высоте около 2 тыс.м)
Среди раритетов горной столицы памятник Сомони, бюсты Героев Советского Союза и Героев республики Таджикистан на площади перед административным зданием и памятник В.И.Ленину...
Когда в развалившемся СССР рушились идолы различных «–изЬмов», а вместе с ними и исторические памятники - местные жители сохранили монумент.
Пять лет назад он был установлен в новом месте (№37*29.068 Е71*32.090).
Уникален тем, что народ Горного Бадахшана хранит историю и традиции своей земли.
Как рассказал наш новый знакомый в Хороге – спортсмен (борец вольного стиля), что памирцы (жители ГБАО) - гордый и независимый народ.
И очень уважают историю.
Многие изучали русский и другие иностранные языки.
При СССР здесь был самый высокий уровень образования в стране.
Поэтому в большинстве населенных пунктов мы легко общались с местным населением на русском.
И у нас не было проблем получить нужную информацию или уточнить маршрут.
Правда, в большинстве случаев разные люди показывали противоположные направления .
Особенно это расхождение сказывалось на километраже.
Все называли разные расстояния – очень далекие от действительности…




Гармчашма, не большой городок в долине (Гарм-Чашма).
37.577177, 72.590554

указаны координаты комплекса термальных источников с отелем и автостоянкой для гостей.
Маленький городок в 45км от столицы ГБАО.
Расположен на высоте 2800м н.у.м.
Изображение
В одной из четырёх долин которые идут от Хорога в разных направлениях.
По ней (одной из долин, в которой расположен Гармчашма) проходит дорога в сторону Памирского тракта (длинная дорога и плохого качества как нам объяснили люди знающие).
Мы решили после купания пойти на Мургаб по более короткому пути .
Гармчашма - в первую очередь это термальный источник
Изображение
Вход для гостей 10 сомони = 83,3руб (время не ограничено, но есть исключения и ограничения при различных видах заболеваний).
Стоянка авто для гостей 5 сомони = 41,7руб.
Изображение
Сероводородный и углекислый - общий бассейн под открытым небом.
Есть закрытые - женский, мужской и другие.
Всего шесть бассейнов.
Местные жители пользуются бесплатно.
Можно и круглые сутки.
Изображение
Работает отель для гостей (возможно даже и не один, не уточняли)
Комнаты от 35 сомони = 292руб до 1000 сомони = 8 333руб
Есть чайхона, ресторан и столовая, санатории.
В окрестностях Гармчашмы есть ещё несколько источников с разной водой.
Да и местные жители (спасибо Вам, памирцы!) приглашали в гости.
И также могут предоставить жильё для ночлега за очень скромное вознаграждение…
Так как добрались мы довольно поздно и купаться мне пришлось уже на закате, то добраться удалось к ним после захода солнца.
Извините за качество, съёмка при луне местного источника почти «Нарзана» вышла не такой колоритной.
Он расположен на небольшом отдалении от основных купален-бассейнов санатория.
Добирались довольно долго.
37.575565, 72.593518
Время не засекал, но минут 20-25 пешком.
Если ехать на машине, то можно здорово ускорить «процесс».
Но моя ненаглядная здорово испугалась, что нужно форсировать небольшую речку с огромными валунами по средине потока.
А возвращаться нужно будет в кромешной тьме…
Вода слегка газированная, напоминает минералку, приятная на вкус и здорово освежает после дневного пекла на солнце.
Минеральные воды выходят в Гармчашме на поверхность с больших глубин из древних кристаллических и метаморфических пород в виде фонтанирующих грифонов.
Изображение
По своим физико-химическим свойствам вода источника «Гарм-Чашма» относится к сероводородно-углекислым, хлоридно-гидрокарбонатным, натриево-кремнистым термам. Температура воды в среднем 59 0 С. В составе воды имеются ценнейшие микроэлементы которые являются биологическими стимуляторами, и увеличивают бальнеологических ценностей воды.
Мы затоварились в свободную тару, так как впереди Памирский тракт, подъём на высокие горные перевалы и требуется обильное питьё во время акклиматизации.
Спасибо одному из местных жителей, что вызвался быть добровольным гидом в этом путешествии.
Он же показал и ещё один термальный источник, который расположен в местном санатории МВД.
Удобный бассейн в помещении.
К сожалению, охрану и местное освещение мы не нашли, так как пробрались инкогнито и пришлось подсвечивать только налобным фонариком да вспышкой.
Изображение
До остальных (диких), радонового и ещё какого-то гидрокарбонатного тоже можно дойти. Может быть и на машине.
Но самому не довелось туда добраться ночью, поэтому простите оплошность, координаты указать не могу.
А рано утром мы уже рванули догонять своих коллег.
Изображение

С ув. АСу, Бывший.
Гармчашма, ГБАО.
20-05-2016.

Симка Мегафона на 1 Гбайт – 35 сомони.
Хлеб – 2 буханки – 6 сомони.
Последний раз редактировалось Бывший 25 июл 2017 18:19, всего редактировалось 2 раза.
Dum spiro, spero. Dum spero, amo. Dum amo, vivo.
Если Вас так ужасает мой пессимизм - представляю себе как бы Вас ужаснул мой оптимизм

Аватара пользователя
Бывший
Автотурист-фоторепортер
Сообщения: 2803
Зарегистрирован: 18 фев 2014 00:32
Откуда: Катуар, аномальная зона Подмосковья
Авторитет: 2.97

Сообщение Бывший » 21 май 2016 00:19

20-ый день – Дорога на Памирский тракт.

Наконец-то удалось выложить часть путевых заметок со снимками.
Всё-таки после четыре и три «Джи» работать на скорости «два Джи» не комильфо…
В Мургабе хоть бы такой был – и то в радость.
А уж опосля Мургаба и такового не будет.
Печалька…
Пока выкладывал – продрог «як цуцык».
В горах ночером прохладненько.
Всего лишь +12 по Цельсию…
Пришлось снова «напроситься в гости» в комплекс термальных источников Гармчашмы - не смотря на очень поздний ночер.
В бассейн с горячей водой.
Натуральной.
Сероводородной и гидрокарбонатной.
Ляпота…
Тутовые чернила отмылись до эпидермиса.
Копытца и пятки порозовели как у младенца.
Немного пощипывают обгоревшая на солнце рука и колено.
Но жизнь удалась и от того радостно и пробивает на не совсем скоромное…
Но сало как-то уж быстро закончилось (на третьей неделе) и придётся довольствоваться помидорами с печенюшками и с рюмкой кофия со сгущенкой.
Се ля ви, как говорят французы.
Или «се ля Вас», как добавляют российские пенсионеры…

Можно уже подвести и некоторые итоги покатушки – «куды доедем».
Промежуточные.
Одометр застолбил 263 918километр с начала путешествия (на старте было 256 747).
Или первые 7 171км.
И крутит потихоньку восьмую тысячу.
По дороге на Памирский тракт…

С ув. АСу, Бывший.
По пути с н/п Гармчашма в столицу ГБАО – город Хорог.
К короткой дороге к Мургабу.
21-05-2016.
Dum spiro, spero. Dum spero, amo. Dum amo, vivo.
Если Вас так ужасает мой пессимизм - представляю себе как бы Вас ужаснул мой оптимизм

Аватара пользователя
Бывший
Автотурист-фоторепортер
Сообщения: 2803
Зарегистрирован: 18 фев 2014 00:32
Откуда: Катуар, аномальная зона Подмосковья
Авторитет: 2.97

Сообщение Бывший » 22 май 2016 04:11

В Мургаб прибыли поздно ночером.
Пройдено 350км (от Гармчашмы).
Сказался поздний старт из Хорога.
Подзадержались немножко снимая достопримечательности областного центра и занимаясь поисками станции ТО.
Среди главных (на мой взгляд) - памятник первопроходцу Памирского тракта - легендарному ЗИС-5.
А также местную ГЭС им.Ленина 1979г.р. - первый раз видел станцию к которой вода на турбины подается по трубам (д=2м)
Хорош и памятник-символ города Хорога - архар.
По пути покупались в местных термальных источниках (их несколько, в т.ч. в санатории) н/п Джэмонди или
Дэжелоди (со слов местных)
Подъём на перевал 3800м не то, что бы очень сложный, но нудный и муторный.
Останавливались пару раз остужать двигатель.
Ничего живописного – грустно-облезлые скалы и пустынно-неживая местность на плато.
Снег, пыль от встречных и блеклые облачка на горизонте.
Состояние дороги (там где нет колдобисто-ужасного асфальта) на твердую единицу с большим плюсиком.
Большой плюсик, за то, что могло быть и хуже.
Первые и заключительные 100км проходятся легко, остальное с зубовных скрежетом сквозь тирады не нормативной лексики.

Из путевых записок:
«20 день – Подъём на Памирский тракт.
Вернулись из Гармчашмы в Хорог. По дороге на заправку сняли памятник
«Солдату» №37*29.448 Е71*32.215
И здесь же по правую сторону Памятник Братских народов Тоджикистон-Россия.
Пешеходный мостик Е71*32.023 №37*29.425.
Заправились в Хороге на АЗС «Орчен» АИ-95 которая находиться возле Центрального рынка.
При выезде из города стоит памятник машина ЗИС 5. Установлен июнь 1981 г
Памятник называется «Первопроходец памирского тракта»
Е71*35.538 №37*29.130.
Здесь же расположена ГЭС им.Ленина построена в 1979 году.
Стартовали из Хорога в 6.30 по мск.
При выезде из Хорога возвышается памятник Архару Е71*35.809 №37*30.179.
Первый пограничный пост.
И рядом станция СТО – единственное место, где есть подъемник.
Мастера зовут Орэф.
Денег не взял – традиционное гостеприимство горных памирцев.
Не определил ничего форсмажорного - остальное «вскрытие покажет».
Денег не взял – традиционное гостеприимство горных памирцев.
Оставили на память стикер-наклейку сахалинского Автотура.
Среди его клиентов было много автотуристов, но среди сахалинцев мы первые.
Деревня Джэмонди.
Здесь находятся горячие источники Чошма.
Е72*32.742 №37*37.681
Рядом метров через 200 столовая
Е72*32.742 . №37*37.560
9.30 Давление 153/92
13.30 Давление, после приема таблеток 116\78
Поднялись на высоту 3800м. температура воздуха + 15*
Е72*48.274 №37*29.290
22-10 (мск) Остановились на ночлег в Мургабе Е73*57.991 №38*10.316
На улице +5, безветренно, ясно, мириады звезд…
Башка трещит, сказывается высота и недостаток килорода»
Конец записи.

…Мургаб довольно большой городок в долине среди гор.
Первое впечатление - город спортивный, утром многие бегают.
Девушки в парандже (возможно, что это защитная маска от ветра - на улице всего +3)
Сделал несколько утренних снимков.
Хонима попросила не снимать (местная традиция горцев).
Но пригласила на чай – договорились, что Наташа сходит с термосом и заполнит кипятком.
Возле школы местные ребятишки разминались на спортплощадке перед уроками.
Солнце – миллион на миллион…

С ув. АСу, Бывший.
Мургаб, раннее утро, перед перевалами.
22-05-2016.
Dum spiro, spero. Dum spero, amo. Dum amo, vivo.
Если Вас так ужасает мой пессимизм - представляю себе как бы Вас ужаснул мой оптимизм

Аватара пользователя
Бывший
Автотурист-фоторепортер
Сообщения: 2803
Зарегистрирован: 18 фев 2014 00:32
Откуда: Катуар, аномальная зона Подмосковья
Авторитет: 2.97

Сообщение Бывший » 23 май 2016 07:55

21 день – Ак-Байтал 4655м и перевалы Памирского тракта.

Записки на манжетах.
От Мургаба до перевала Ак-Байтал (4 655м н.у.м.) ведёт относительно не плохой асфальт.
Если не обращать внимания на детали.
Щербатый и морщинистый как моя жизнь.
Высота набирается медленно, поэтому изменений настроения и состояния организма не ощущаем.
Особой красоты перевала не обнаружили.
Есть традиционная змейка (с обеих сторон), снежные шапки вершин, убогие и порыжевшие долины с выгоревшей редкой травой.
Прошлогодней.
Новая ещё не пробивается
И ещё хомяки или суслики.
Как объект для селфи в неглиже - малопригодные - ибо совсем одичали.
Для фотосессии сгодятся, но пугливые.
Птиц нет.
Никаких.
Всё.
Сейчас свалились с перевала и пытаемся ковылять дальше.
Именно ковылять.
Потому, что ехать по этой стиральной доске невозможно.
Можно или лететь – тапку до полика, слегка за сотню.
Или ковылять от трёх до десяти км/час.
Ковыляем.
Пишу «осчучения и мысли».
Одна рука барабанит по клавишам, другая пытается рулить.
Один глаз косит на монитор, другой шляется по орбите в поисках не очень трясущейся гребёнки.
И то и другое получается «не очень».
Есть съезды (объезды) по каменистой степи с булдыганами.
Короткие и длинные.
С хрустящим (днищем пепелаца о камни) направлениями.
Пару раз пытались съехать.
Но снова вылазим на бугристую трясучку и продолжаем ковылять.
Чувствую, что закончу писанИну и придется рысачить по объездным в поисках «лучшей доли».
Солнца много, даже очень много, через чур много.
За бортом +5, в машине жарко, на дороге прохладно.
Если напялить штаны и куртку - вполне съедобно, но ветренно.
Мою ненаглядную трясучка уколыхала и она мирно посапывает периодически потирая виски.
Башка раскалывается и трещит.
Трещит – не то слово.
Гудит и громыхает.
У обеих.
Всё-таки высота почти четыре с половиной километра, хотя как бы спускаемся и уже меньше.
Моя пассия измерила себе а.д.
Грустно – 145/83.
Обычно – 90/60.
В мирской жизни (на Сахалине), если «накачаться» кофиём или чаем можно поднять и до 105/70.
Но это бывает редко.
Она гипотоник и такие значения (145/83) для неё верный признак гипертонического криза.
В условиях высокогорья довольно опасно.

У меня – наоборот – повышенное.
При 150/100 плохо видно дорогу.
При значениях в обычной квартирной жизни, если выше 160/100 - компьютером не пользуюсь – всё равно всё как в тумане.
Первый признак, что «нужно что-то делать»
Сейчас и мне грустно – 198/118, но ещё не смертельно, всё таки большая высота н.у.м.
И букавки вижу, хотя и расплывчатые.
Разломил напополам таблетку Капотена (гипотензивный препарат).
Одну половинку себе, другую Наташе.
К сему добавил Спазган, Найз, Цитрамон и две таблетки Панангина (судорги уже достали).
Наташа добавила себе только Цитрамон и Найз.
Мальца покемарила, говорит, что стало лучше.
Великие гуру реанимации, скорой помощи и доморощенные лекари – не ругайтесь.
Не метайте громы с молниями и оставьте помидоры для салата на закуску.
Как могу – так и привожу себя в порядок.
Форсмажор.
Спустя пару десятков минут у Наташи 123/77, у меня 169/103.
Вроде бы полегчало.
Прошу не воспринимать эти записки как руководство к действию или лечения «горняшки».
Ни к чему.
Просто описываю «осчучения»
Сейчас перекурим и поковыляем дальше.
С поисками объездов трясучки.
Ибо впереди ещё один перевальчик, чутка пониже пройденного, и ещё больше 400км до киргизского Оша по высокогорью.
Спасибо Всевышнему, погода шепчет, ясно и нет дождика…


Продолжение маршрута.
Стартуем из г.Мургаб в г.Ош - это «всего лишь» 417км.
В Мургабе у нас была «холодная» ночёвка.
Мы остановились прямо на трассе, покемарили.
Изображение
38.184975, 73.980240
Указаны координаты АЗС в Мургабе.

На рассвете снимали бегающих утром местных спортсменов.
И местных «водовозов».
Водопровода в селении нет, воду берут со скважины.
Вручную носят…
Колоритно и фактурно.
Прям как специально - для журнала «Сельская жизнь» (где мои семнадцать лет???)
Изображение
Мужчины попроще, открытые и добродушные.
Женщины предпочитают «лицо не афишировать».
Позже одна из них – Ханыма, сама подойдёт к нашей машине и…
пригласит на чай.
Лицо не прятала от объектива.
Объяснила, что просто слишком ветрено.
Современная, стильная, работает в местной СЭС.
Не стал рисковать, оставляя машину без присмотра.
Да и лениво покидать тёплую кабину.
Строчил заметки.
Изображение
Цена местного топлива для машин не обрадовала.
Дизель 6,50 сомони/литр х 8,3 = 54 руб.
Бензин Аи-92 6,6 сомони = почти 55 руб.

Наташа сходила, разжилась кипятком для чая (самим было лень заморачиваться да и муторно кипятить воду на такой (почти 4км) высоте.
Обстановка в доме из угрюмых совковых шестидесятых, скромная.
Даже очень.
Двинулись к таможне.
У нас по графику до Оша больше 400 км высокорья и два таможенных перехода.
Самых «диких» (в смысле - малопосещаемых) и самых высокогорных.
Вот и первая засада о которой предупреждали накануне.
Изображение
Судя по вывороченным камням и железобетону стихия здесь поупражнялась славненько.
Попадись мы в дождь и застряли бы на долго.
Глина и камни, высокогорье.
Обрывы промоин больше 2-3метров (не замерял)

Изображение

Спустя час - перевал Ак-Байтал (высота 4655 метров)
38.560860, 73.601811
Координаты указательного щита и точка съёмки

Температура упала до +4.
Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение
Наконец-то дождались встречи с сусликами.
Шустрые, любопытные, вальяжные.
Снимал прямо с машины.
Каждое лишнее движение отдает гулкими ударами в виски и… одышка.
При спуске с перевала ширина полосы до границы с Китаем - всего метров 100.
После перевала километров через 10 появились строение и руины.
Изображение
Местные называют ее Николаевская таможня.
Царская, построена русскими ещё до революции.
Сделали несколько кадров.
После руин началась более или менее приличная дорога.
Обрадовались.
Разогнались до предельно допустимых
80 км\час
По правилам ПДД Тоджикистона и… поймали амурские волны.
Две подряд.
Не хилие такие.
На первом трамплине шмурдяк из багажника подпрыгнул
А на втором начал с грохотом перемещаться в сторону лобового стекла.
Внимание!
Даже если у вас есть защитная сетка, ограждающая салон водителя и штурмана от спальных мест - будьте внимательны.
Предупреждающих знаков («две сиськи» - волнистая дорога) на этой трассе - не густо.
А раздолбанного асфальта с колдобинами и волнами - как у черта махорки.
Изображение
Всю дорогу от перевала (по правую руку) идет КСП (контрольно следовая полоса), периодически приближаясь и удаляясь от дороги.
Иногда встречаются «ворота в рай».
Или просто дырки, с оборванной колючкой (колючей проволокой).
Изображение
Впереди и слева показалось заснеженное озеро, на фоне гор с ледниками и красивых фактурных облаков.
Кишлак (село) Каракуз.
И бывшая погранзастава.
39.010350, 73.559423
На картах гуглей и яндыксов озеро, нас.пункт и застава обозначено латиницей Karakul

Добротная, с многоэтажными ДОСами (дома офицерского состава) и казармами, традиционной вышкой.
Изображение
Как в кино про пограничников.
В полноценных руинах, с заложенными кирпичами окнами.
Русские войска ушли, начался полный упадок.
Прошмыгнул встречный джип – первый за сегодняшний день.
Грустно.
Изображение

Недалеко от деревни расположено озеро Караколь.
Оно соленое и безрыбное.
Ещё скованное панцырем льда.
В составе соли есть 0,007% золота.
Изображение
Захотели покушать.
Местную столовую сразу не нашли.
Подъехали к зданию где стояли люди.
Это оказался избирательный участок (в этот день проходили выборы).
Когда познакомились - один из мужчин (Хаджатов Анвар-бэк Мамат Назарович) проявил к нашей машине особый интерес.
И не случайно.
Служил на Сахалине с 1973 по 1975год в Хомутово, танковый полк.
Спрашивал, есть ли еще портовая жизнь в Корсакове и Холмске, передавал сахалинцам привет.
Узнал на наклейке, подаренной нами - символ Сахалина «Три брата».
Сейчас он на пенсии. Ему 64 года.
В прошлом учитель русского языка и литературы.
Изображение

На дороге поговорили с киргизом.
Турсун-заде Парманов, 61 год.
Он на пенсии, получает её с 53-х лет.
По профессии ветеринар.
Сейчас занимается частной практикой.
У людей, которые живут в высокогорье, правое легкое больше чем левое (почему-то он посчитал, что эта инфа для нас должна быть очень ценной).
Рассказал, что не давно бегал на охоту на местный шеститысячник.
Управился до обеда – зато к ужину было птичье мясо (что-то похожее на индейку, название не запомнил).
Изображение
В столовой покушали на 70+50 сомони = 996 руб.
Что-то среднее между лагманом, шурпой и жаркое с мясом.
Купили носки 500сомони.
В 14-00 померяли давление.
У Наташи - 124\76, у меня - 170\108
Дерябнули кофия.
Жизнь налаживается.
Изображение
Полагаю, что это уже граница Мургабского района и Таджикистана.
Типичные картины Памирского тракта в солнечную погоду.
Нам в первой половине дня жутко повезло с солнцем.
Изображение
Не всегда такое бывает.
Иногда и завируха может накрыть снежной пеленой.
Высота.
Памир.
Изображение
Погран застава или погранпереход

39.221991, 73.430452
Прошли в 15-21 (по местному) или 186,6км от точки утреннего старта в Мургабе.
Ничего не снимали.
Средняя скорость чуть больше двадцати км/час (с остановками на съёмки и обед)
Несколько вагончиков с буржуйками и строящиеся здания.
Работа – ни шатко, ни валко.
Так и не удалось выяснить – круглосуточная или работает только днём.
С русским теперь здесь проблемы и не каждый день бывают сотрудники знающие русский.
Обычное таджикское доброжелательное и уважительное отношение.
И подаренная таможенниками бутылка воды.
Спасибо, такой жест к простым путешественникам достоин уважения!
Сотрудник наркоконтроля МВД Таджикистана поначалу выразил «рвущееся желание» сделать «полный шмон» пепелаца.
Поговорили, задарили визитку и стикеры-самоклейки, магнитики с видами Сахалина.
Мелочь – а приятно.
Нам особенно.
После фразы – брат, у нас на маршруте десять!!! погранпереходов через таможни (и круглые как у Шрека глаза) – неуж-то я стал бы рисковать?
Подобрел, заулыбался, расшаркался.
Отпустил с миром, без досмотра.
Слово «брат» здесь – почти как пропуск.
На всё про всё ушло десяток минут, максимум четверть часа.
Граница открыта.
Почему-то вспомнились «жуткие рассказы» путешественников про «полную задницу» на таджикской таможне.
Улыбнуло.
Будьте проще.
И к вам потянутся.
Не только бомжи и наркоконтроль.
Сразу за погранпереходом - перевал Кизил-Арт - 4282 м и довольно впечатляющий глиняный спуск в… дождик.
При подъёме на летней резине!!! могут быть очень острые «осЧуЧения».
По «закону Мерфи» (про бутерброд) мы их хватанули «через край» на спуске.
Как раз начался дождик, сопровождавший нас все 20км!!! нейтральной полосы до киргизской таможни.
Может даже и больше, все сорок километров дождя.
Запомнился этот перевал теперь уже хлипкими совковыми зданиями бывшей погранзаставы.
И, ну очень оригинальным, клозетом для экстрИмалов (над пропастью).
Со стальным тросиком к бетонному ДОТу.
ДОТ прочно удерживает хибарку - строился ещё в СССР.

Изображение

По дороге с погранзаставы встретили немцев-путешественников.
На крутом подъёме.
Ингрид и Херберд Фюст, едут на машине.
А их сын Клаус впереди на мотоцикле Хонда.
Приличная тачила, экспедиционник, «Альпина», даже позавидовал.
Рации у них похоже не было.
Херберт долго «мигал фарами».
Видать из бывших «морских», знает не только азбуку Морзе…
Пришлось попросить проезжающих мимо голландцев!!!
Догнать мотоциклиста и остановить его.
И таки догнали.
Карл, голладцы в Таджикистане на задроченой «НИВЕ».
С киргизскими номерами и без местного гида-водителя.
Втроём.
Оптимисты.
Всё просто.
Как у себя дома, в квартале «красных фонарей».
Вышли прогуляться за «косяком», что бы «дунуть»…
Жизнерадостные такие, весёлые, улыбчивые.
По пути из Мургаба это была третья встреченная нами машина.
За почти полный ходовой день.
Фантастика.
Проехав еще несколько километров – новая встреча.
На этот раз Томас, четвертый член немецкой экспедиции.
Тоже на «Хонде».
Пунктуально-щепетильные немцы, патриоты великой Германии и на япском мотопроме.
Карл, я в шоке!!!
Куда катится мир???
Изображение

Изображение

Изображение
Процедура повторилась – общение, обмен визитками, стикерами и фото на память.
Квартетом планируют доехать до Омска.
В комфорте, с ночёвкой на «мерсе-экспедиционнике», с тёплым клозетоми и биде с электроникой.
Дальше пожилые родители поедут в Питер и «нах хауз».
Как там у них написано в визитке, скромненько так:
www.fuess-mobile.de
Home N 48*6.2 – O 9*17.1
Любопытно.
Жаль, что здешний инет и дефицит времени не позволяют определить их точное ПМЖ.
А у молоднякА довольно весёленькая прогулка до…
…Магадана.
Не смейтесь.
На моциках.
Без тёплого клозета и без биде с электроникой.

Пока у меня эта точка на карте вызывает и восхищение и тревогу.
Но.
Чем чёрт не шутит, может быть и встретимся ещё.
Дорога длинная, а земля круглая…
И вот таможня Киргизии.
Е 73*16.131 № 39*30.418
2О7.4 км с момента утреннего старта, 16-00 по мск, 264 472 на одометре.
Проплата на таможне 125 сомони (экологический сбор за авто).
Местными сомАМИ мы не запаслись ещё, рублями не берут, только национальной валютой (до ближайшего «обменника» километров сто).
Договорились, что рассчитаемся валютой соседнего государства.
Карл, мы договорились!!!
На чистом русском.
Без ненормативной лексики.
В отличие от Таджикистана здесь на русском говорят почти все поголовно.

... Небольшое отступление.
В кишлаке Каракуз мы попытались потратить оставшиеся таджикские сомони.
Нам они уже были ни к чему, а с Мургаба стартовали довольно рано, не успели.
Но у них (в Каракузе) в магазине даже сигарет нет.
Про остальной «ассортимент» скромно промолчу.
Но кто пережил начало перестроечно-перестрелочных девяностых – тот меня поймёт.
А кто нет – тому и вовсе ни к чему знать это.
Про бензин АИ-95 можно даже не мечтать, хорошо, если удастся залить «восьмидесятый!» или дизтопливо.
С обычной бочки.
Двухсотлитровой.
Когда выехали на трасу и начали заправку из канистр увидели бегущего (почти рысью) нашего нового знакомого ветеринара.
Догнал, сообщил, что нам принесли шерстяные носки.
О которых мы спрашивали, обедая в столовой.
А ведь этому человеку 61 год, а бегает по высокогорью как молодой.
Пришлось вернуться и купить носки за 500сомони.
Дороговасто, но красивые…

Если бы не моя болтовня на киргизской таможне и сказки про «каторжный остров» уложились бы в пяток минут.
Прохождения погранперехода.
Евросоюз, мать его.
Долой формальности.
Даёшь свободные границы!!!
Ещё одна засада.
На нейтральной полосе.
Проехали "с ходу", без разведки, убегая от приближающейся грозы.
Километров сорок сплошного удовольствия для экстремалов.

Изображение

Первый город после таможни - Сары-Таш (точнее н/п), точка на карте.
Который моя ненаглядная запомнит надолго.
Но об этом она ещё не догадывается.
Всё случится через сутки…
Офиса МегаСома – нет, АИ-95 – нет, связь на хлипкую троечку.
Но зато клёвый асфальт.
Как на Садовом, в сердце России.
С разметкой и отбойниками.
До села Гульча (где есть фирменная заправка и все прелести цивилизации) добрались довольно спОро.
Увязались за «Хондой» и висели «на хвосте» всю дорогу по серпантинам перевалов.
Игнорируя все ПДД и знаки.
Видать по всему - местные их тоже не сильно чтят и уважают.
А местным гайцам там ловить особо нечего.
За рулём оказался довольно приличный гонщик.
Знающий, что такое «настоящий рейсинг на задворках», наверное, не по наслышке.
И грамотно пользующийся стопами и поворотниками.
Предупреждая нас «аварийкой» и «поворотниками» о грозящих нам катаклизмам.
Ну так, рыбак – рыбака, видит издалека.

Замир, если ты читаешь эти строки – огромная благодарность за твой ПОСТУПОК!!!
Извини, что забыл сфотать и оторвал у тебя приличный кусок ночного времени!
Но твои слова «у нас принято помогать людям» мы с Наташей запомним на всю жизнь.
Не так часто встречается, что первый «встречный» будет колесить со случайными попутчиками по ночному посёлку.
В поискам обменника.
Пластиковые карты - «Виза», «Мастер-кард» и даже русского «Сбера», здесь (в Гульче) котируются, как у зайцев стопсигнал.
Интернет-кафе фунциклирует круглосуточно, где у Замира были знакомые.
Но рубли, как расчетная валюта, здесь нужны как медведю с лисой - шнорхель и лебедка.
И на заднице и на переднице.
А дальше у меня было состояние полной прострации.
Особенно после слов Замира:
-Я вам куплю симку с Интернетом за своИ, а вы мне как-нибудь потом закинете денежку на мой номерок.
И всё.
И никакой даже тени сомнения, что может быть по-другому.
Но апофеозом сей драмы (для нас) стала заправка «девяносто пятым» за… обычные деревянные рубли.
А сдачу нам выдали… местной валютой.
И тоже не без помощи Замира из Гульчи.
Простого парня с добрым сердцем и открытой душой!
А-у-у-У!
Россияние!
Соотечественники!
Жители страны с имперскими замашками!
А вам взбрендит когда-нибудь в голову «просто так» помочь ночью таджику-узбеку-киргизу-казаху - на просторах России?
Где вы (мы) презрительно называем их «чурбанами и чурками».
Бескорыстно помочь!
Надеясь только на честное слово.
А в здешних местах ЭТО - норма жизни.
Выживания.
Обычная практика.
ЛЮДЕЙ!

С ув. АСу, Бывший.
Город Ош, юг Киргизии.
22-05-2016.
Последний раз редактировалось Бывший 16 фев 2017 16:47, всего редактировалось 12 раз.
Dum spiro, spero. Dum spero, amo. Dum amo, vivo.
Если Вас так ужасает мой пессимизм - представляю себе как бы Вас ужаснул мой оптимизм

Аватара пользователя
Бывший
Автотурист-фоторепортер
Сообщения: 2803
Зарегистрирован: 18 фев 2014 00:32
Откуда: Катуар, аномальная зона Подмосковья
Авторитет: 2.97

Сообщение Бывший » 23 май 2016 14:26

22 день - Базовый альплагерь покорителей пика Ленина 7 134м.
Снимки и часть недостающего текста добавлены 241 день спустя
… в город Ош, на юге Киргизии, мы добрались накануне поздним ночером.
Где удалось помыть машину от грязи Памирских перевалов…
И узнать, что нам предстоит обратный вояж в Сары-Таш и Сары-Могол.
Где и начинается путь к пику Ленина.
В базовый альплагерь.
Одного из самых популярных семитысячников бывшего СССР…
Изображение

Изображение
Рекомендация, пока не забыл.
В утреннее и вечернее время (когда пастухи гонят стадА по трассе) лучше спланировать свой маршрут так, что бы избежать встреч с животными.
Существует опасность прыжка животного на ваш дорогостоящий пепелац.
Со всеми вытекающими…
Из вашего пепалаца или животного...
Изображение

Изображение
…Это трудно объяснить людям, ведущим будничную мирскую жизнь.
Даже заядлым путешественникам.
Как и трудно объяснить, зачем ходить в баню, если в доме есть ванная комната.

Изображение
Село Сары-Могол, новоделы сельских мечетей.
Изображение
За селом, слева указательный знак перед новым мостиком через речку.
Здесь начинается дорога горовосходителей к альплагерю.
На бывший пик Ленина.
Изображение
Без проводника и провожатых искать дорогу самостоятельно оказалось делом не простым.
В дождливую погоду и при плохой видимости развазюканные склоны местных гор не самый лучший вариант для продуктивного путешествия и фотосъёмок.
Но невозможного нет...
Даже если дороги перекопаны и напоминают траншеи полигона в Хаймашкере

Изображение

Изображение

Изображение
Нарушая всякую хронологию событий пишу (может быть) с самой высокой точки н.у.м., которую
нам удалось посетить в этой поездке.
Координаты 39.479386, 72.910388
Е72*54.581 №39*28.804
Высота н.у.м. неизвестна – но башка трещит хуже чем вчера.
Координация и самочувствие почти в норме, даже удалось найти высокогорные цветочные поляны.
Изображение
Здесь никого нет, кроме нас и наших двух сопровождающих на мотоцикле.
Мамбет Шарипов и Ак Джигит Джамаев рысачат на китайском мотоцикле в поисках пропавшей лошади.
Изображение
А также случайно, встреченного парня из Барселоны, представившегося именем Орел.
Испанец владеет только английским, и «просто вышел прогуляться».
Шоб я так жил…
С легким рюкзачком, без всякой навигации и альпснаряжения.
Из всего шмурдяка и запасов - вода да ещё синий холщевый тент.
Акклиматизируется, знакомится с тропами и каждый день набирает новую высоту…
Изображение
Фотки выложу попозже, не до них сейчас.
Да и время сейчас позднее - 14-14 мск или 17-14 местного и хлещет дождик.
Съёмки пика Ленина не получились, но мы ни грамма не пожалели, что совершили сюда вылазку.
За сим, откланяюсь.
С ув. АСу, Бывший.
Базовый альплагерь покорителей пика Ленина.

Записки на манжетах.
Деревня (а может и кишлак) Сары-Могол. Е72*53.552 №39*40.694
Мечеть в Сары-Могол Е72*53.457 №39*40.689
Есть заправка.
Дизель, «80 и 92»
Житель деревни объяснил - как доехать до… пика Ленина!!!
Зовут его Ислам.
Сначала, рассказал он, нужно ехать по трассе до соседней деревни Кашка-Су, где стоит знак.
Вы его не проедете.
Смею предположить, что таких баннеров (с текстом - «здесь поворот на пик Ленина») вы ещё не видели.
А от трассы нужно будет проехать мелочь - 45 км (по грунтовке и гуАномесам).
И вот там будет лагерь.
А с лагеря будет виден пик Ленина 7134м…
И там есть дорога.
Или почти есть.
Или почти дорога.
По одометру получалось 264 896км +18+45 итого 264 950км
И мы «в дамках»
На пике Ленина.
Да-да, прямо на вершине.
Где можно не только… плюнуть.
…С высоты далеко не птичьего полёта.
Да и мы далеко не простые птицы.
Сахалинские.
Я по гороскопу – Дева.
Жена – Козерог.
Но родились-то в год Петуха.
А кто сказал, что курица – не птица???

Дальше идёт «правописание» моей ненаглядной «под диктовку» по кочко-колдобистых направлениях.
264 916км на одометре..
Дорога раздваивается (после Синего моста) и мы пошли по правой стороне развилки дороги.
Ибо каждый имеет право на лево.
Но в этот раз решили изменить этому правилу, за что и поплатились.
От мостика отъехали где-то 5-6км.
В 10.00мск , +8* по Цельсию.
Ещё через 6км каменисто-щебеночного грейдера ушли снова вправо на степную дорогу.
Идем медленно, паралельно основной, не выше 40\50 км час, но трясучки меньше.
Дождик, зарядивший пол часа назад, прибил пыль и ехать довольно комфортно.
Даже если бы пошёл град и снег – мы бы всё равно попёрлись…
Ибо мечты должны сбываться.
А тут до пика – уже рукой подать.
Практически над головой проползают серо-голубые облака.
Ещё через 11км решили выйти и проверить основной грейдер.
Но здесь дорога перекопанная.
Практически – треугольник с четырьмя неизвестными.
Е72*41.846 №39*31.852. 10.20 мск. Ветер северо-восточный, пронизывающий и +6*.
Идем строго на юг от перекрестка по основному грейдеру.
Слева по курсу в разрывах пелены облаков виднеется одинокая юрта.
Чуть ближе от широкой долины справа показался еще один распадок.
А впереди по курсу - табун лошадей и едва различимая в бинокль дорога.
Табун лошадей оказался отарой овец, которые перегородили нам дорогу.
Но пастуха нигде не видно.
Облака расступились.
Скорость снова выросла до фантастических 20км\час.
Начали попадаться огромные булдыганы.
И вдруг дорогу перегородила вырытая траншея.
Съезда нет.
Объздов тоже.
Снимаем координаты траншеи.
Е72*42.191 №39*30.169
Осматриваем ближние бугры.
Кроме козьих троп не находим никакой дороги.
Детальная разведка в радиусе 200 метров позволила обнаружить объезд перекопанной траншеи.
Ветер доносит крик ишаков.
Сквозь дождь.
Противные такие, крики, душещипательные…

Принимаем решение возвращаться на тэ-образный перекресток.
Если не найдем объезда в сторону широкой долины где мы видели юрту.
Пейзаж чем-то напоминает долины Монголии «ссылка на тему»::
http://travel.drom.ru/35448/
Объезд нашли, но с первого раза выкарабкаться по мокрой траве на бугорок не удалось.
И хотя первоначально не собирались экстримальничать - поперлись по полю как в Казахстане.
http://podonu.ru/forum/index.php?topic=4045.0

И - «о боги» - навстречу нам несется бравый наездник на «мотоцикле».
Сближаемся.
Двое парней.
Ищут лошадь из своего табуна.
Познакомились.
Ак Джигит (в переводе - белый парень) Джамаев и Мамбет Шарипов.
Для них эта необъятная степь и горы - родной дом.
Для нас – один из «пунктиков» путешествия.
Оказалось, что Ак Джигит был на нашем острове Сахалин.
Но сейчас в «чёрном списке».
И очень хочет побывать на «каторжном острове» снова.
Если мы «посодействуем» настоящим приглашением.
(Каково же было удивление Наташи созерцать его летом на нашем острове, прим. Авт.)
Поэтому согласились показать нам дорогу на… пик Ленина!!!
На пузотёрке!!!
Дорога оказалась не совсем простой.
И не только дорога.
А именно.
В тот день - 23 мая 2016 года по дороге к базовому альплагерю на пик Ленина лил дождик (позже со снегом).
Простой такой, как у нас на Сахалине осенью, моросящий.
Но это была не последняя встреча в этот день.
Через некоторое время мы встретили испанца.
Путешественника-одиночку.
Живет в Барселоне.
Как он сказал - путешествует автостопом.
Зовут – Орел (это имя, фамилию узнать не удалось).
Вышел прогуляться и побродить по горам…
Шоб я так жил…
Прогульщик.
Впрочем, авантюрист не хуже нас самих.
Он знает только инглиш и эспаньйол.
Наши сопровождающие киргизский и довольно прилично русский.
Мы знаем - «от Эдиты Пьехи – до иди ты… лесом…»
Диалог не получается, но смысл понятен.
Желаем друг дружке «фил глюк» и удачи.
Наконец-то поднялись в долину, где расположен альплагерь первичной акклиматизации.
Базовый.
Наши проводники сказали, что сезон отдыха начинается в июле-августе.
И в эти месяцы здесь несметное количество туристов и альпинистов - тысячи.
Приезжают они сюда со своими палатками.
И не только здесь (в долине) разбивают лагерь, а поднимаются еще выше к пику.
И там, на леднике, разбивают на разных высотах еще лагеря для проживания.
Е72*54.580 №39*28.801
Погода не унималась.
Температура поначалу была +7*, но начала резко падать.
Чтобы поснимать поставили камеру на зарядку (забыли сделать во время).
К дождю добавился снова мокрый снег.
Ребята на моцике все еще с нами.
Промокли.
Но проводили нас к основной дороге.
Возвращаемся по своим следам.
К Синему мосту (месту съезда с асфальтовой трассы и старта) мы подъехали когда на одометре было 264990 в 16.00 мск.
Затративши на обратную дорогу от альплагеря (30 км) 1,5 часа.
Проехали Саракташ, температура упала до +3.
Бортовой комп орёт, что «На дорогах возможен гололед».
А нам ещё подниматься на перевал «40 лет Киргизстана».
На летней резине.
Высота 3550 метра.
Ехали вчера утром на пик Ленина - было лето.
Возвращаемся - настоящяя зима…
Температура +1*, по обеим сторонам дороги лежит свежевыпавший снег.
Фантастика.
Но есть и не очень приятные моменты.
С гор на проезжую часть падают не очень большие камни…
Конец «диктанта»!

Изображение
Испанец от нашей помощи отказался, хотя настроен был очень решительно.
Да и не планировал он в ближайшие день-два добираться до базового лагеря.
Резкий набор высоты при соло-походе слишком чреват неотвратимыми последствиями.
Опытный, передвигался медленно, не торопясь, без суеты.
Поэтому дальше мы двинулись позади мотоцикла.
По козьим тропам и слегка угадываемым направлениям.
Изображение
Медленно и печально набирая высоту среди снежников и рытвин, по свежим промоинам и снежной болотяке.
Удалось уговорить наших провожатых, которым грозит попадание в «черный список».
Если их кто-то заметит и донесут руководству о несанкционируемом проникновении.
А это единственная возможность в этих местах заработать в качестве шерпов и проводников.
Не густо, но иногда хватает на целый год.
Среди восходителей люди бывают очень обеспеченные …
К исходу дня добрались до базового лагеря.
Охрана здесь появится только ближе к середине июля.
Когда начнут прибывать многочисленные альпинисты и группы поддержки.
Иногда их набирается до нескольких тысяч.
И поляна расцветает многочисленными палатками и шатрами.
А на флагштоках появляются разноцветные флаги государств.
Изображение
Пока же только ветер, колючий снег и густая облачность были хозяевами альпийских лугов.
В разговоре Ак Джигит (Белый Джигит, так переводится на русский его имя) и Мамбет посетовали, что спускаться нам будет в сотни раз тяжелее.
Местные предпочитают на такую высоту добираться только на лошадях.
Раскисшая глина и крутые склоны с многочисленными снежниками не самый лучший вариант путешествия и для мотоцикла.
Даже в очень хорошую погоду.
Изображение
Спускаясь вниз, иногда сползая лагом, я наблюдал как они спешивались и спускались рядом с мотоциклом.
На трассу мы вышли поздно вечером.
Узнать в нашем серебристом пепелаце машину - можно было только с очень большой фантазией.
Снимать не стал, кое-как отодрали болото малой сапёрной…
Для «на память» снял ещё раз мостик с координатами и указатели Сары-Могол и любопытной таблички с названием Кашка-Cуу и Ленин чокусу.

Изображение

С ув. АСу, Бывший.
Город Ош, юг Киргизии.
23-05-2016, глубокий ночер...
Последний раз редактировалось Бывший 18 фев 2017 16:23, всего редактировалось 6 раз.
Dum spiro, spero. Dum spero, amo. Dum amo, vivo.
Если Вас так ужасает мой пессимизм - представляю себе как бы Вас ужаснул мой оптимизм

Аватара пользователя
Бывший
Автотурист-фоторепортер
Сообщения: 2803
Зарегистрирован: 18 фев 2014 00:32
Откуда: Катуар, аномальная зона Подмосковья
Авторитет: 2.97

Сообщение Бывший » 24 май 2016 00:21

ТРЕК - с 1 по 10мая
Изображение

ТРЕК - с 10 по 16 мая
Изображение

ТРЕК - с 16 по 23 мая
Изображение

Трек за ТРИ недели
Изображение
Последний раз редактировалось Бывший 13 фев 2017 19:04, всего редактировалось 1 раз.
Dum spiro, spero. Dum spero, amo. Dum amo, vivo.
Если Вас так ужасает мой пессимизм - представляю себе как бы Вас ужаснул мой оптимизм

Аватара пользователя
Бывший
Автотурист-фоторепортер
Сообщения: 2803
Зарегистрирован: 18 фев 2014 00:32
Откуда: Катуар, аномальная зона Подмосковья
Авторитет: 2.97

Сообщение Бывший » 24 май 2016 00:28

***
Последний раз редактировалось Бывший 13 фев 2017 19:05, всего редактировалось 1 раз.
Dum spiro, spero. Dum spero, amo. Dum amo, vivo.
Если Вас так ужасает мой пессимизм - представляю себе как бы Вас ужаснул мой оптимизм

Аватара пользователя
Бывший
Автотурист-фоторепортер
Сообщения: 2803
Зарегистрирован: 18 фев 2014 00:32
Откуда: Катуар, аномальная зона Подмосковья
Авторитет: 2.97

Сообщение Бывший » 24 май 2016 00:34

***
Последний раз редактировалось Бывший 13 фев 2017 19:03, всего редактировалось 1 раз.
Dum spiro, spero. Dum spero, amo. Dum amo, vivo.
Если Вас так ужасает мой пессимизм - представляю себе как бы Вас ужаснул мой оптимизм

Аватара пользователя
Бывший
Автотурист-фоторепортер
Сообщения: 2803
Зарегистрирован: 18 фев 2014 00:32
Откуда: Катуар, аномальная зона Подмосковья
Авторитет: 2.97

Сообщение Бывший » 24 май 2016 00:37

***
Последний раз редактировалось Бывший 13 фев 2017 19:03, всего редактировалось 1 раз.
Dum spiro, spero. Dum spero, amo. Dum amo, vivo.
Если Вас так ужасает мой пессимизм - представляю себе как бы Вас ужаснул мой оптимизм

Аватара пользователя
Бывший
Автотурист-фоторепортер
Сообщения: 2803
Зарегистрирован: 18 фев 2014 00:32
Откуда: Катуар, аномальная зона Подмосковья
Авторитет: 2.97

Сообщение Бывший » 28 май 2016 16:38

[quote author=Color] Толя, привет! А что за программа где треки показаны? Это навигационная какая-то или просто для "чтоп красиво было" [/quote]

Привет. Это кажись навигационная программа через космос. Но я в ней ещё до конца не разобрался из-за полного компУтерного нигилизма.
Если установлена прога САС-Планет на вашем компе и есть желание быть в «группе поддержки», то можно в режиме он-лайн отслеживать передвижение по маршруту. И знать где я нахожусь (с точностью до десяти минут) наблюдая передвижение.
Ссылка на спот-трекер. http://share.findmespot.com/shared/face ... 1FazeYaSyu [/b]
Пароля от спот-трекера у меня, к сожалению, нет. И как работает эта прибабаха я не знаю.
Антон (мой коллега по покатушкам), который был с нами в поездке по Сахалину в сент-2014
как-то треки переформатирует в джипеги и еженедельно выкладывает в теме
http://podonu.ru/forum/index.php?topic=4515
а часть треков (по интересующим объектам) в виде картинок пересылает мне на ящик.
Вчера, например, мы поднимались на большое Алматинское озеро - куда "ездят все туристы".
Но мне. например, было интересно подняться в горы выше.
На километр где-то, к вечным снегам и ледникам.
Договорились с погранцами Кз "за шоколадку" и поехали "посмотреть и поснимать".
Добрались сначала до высокогорной обсерватории (она метров на 250-300 по вертикали выше озера).
А потом начали карабкаться по серпантинам до станции космического наблюдения.
Она выше обсерватории ещё метров на 500-700 по вертикали.
Была бы возможность оперативно выложить "карточки" - посмотрел бы какая здесь "ляпота".
Реально - высота завораживает (и не только одышкой и пульсирующей болью в висках).
Это совсем другой мир "осЧуЧений" свободы.
Полной свободы.
К сожалению, дальше (выше) подниматься Наташе "срочно перехотелось".
Да и не прошли бы мы там.
Во-первых - на космостанцию нас без пропуска не пропустили бы.
Во-вторых - снега там немножко многовасто, аж по самые помидоры, всё равно бы не проехали, хотя колея пробита.
Так что до самого перевала (где начинается граница Киргизии) мы не добрались.
Поснимались в облаках и выше облаков.
Понежились под ласковым солнышком (уши обгорели) при плюс +4 по Цельсию.
Полакомились копчёным салом (свиным) из мусульманского Бишкека и остывшим кофиём.
Первый раз увидел как в бутылке кипит спирт - обезжиривал и протирал торпеду в пепелаце, что бы пепельница не йорзала по периметру и не сваливалась на приборную доску.
Кстати, дым "кольцами" пустить не удалось.
Ветерок немножко мешал.
...мечты сбываются, однако...
Чего и Вам желаю.

С ув. АСу, Бывший.
Алматы, 31-05-2016
Последний раз редактировалось Бывший 13 фев 2017 19:31, всего редактировалось 4 раза.
Dum spiro, spero. Dum spero, amo. Dum amo, vivo.
Если Вас так ужасает мой пессимизм - представляю себе как бы Вас ужаснул мой оптимизм

Аватара пользователя
Maratosa
Автотурист-фоторепортер
Сообщения: 1619
Зарегистрирован: 12 окт 2009 22:54
Откуда: Порт РоялЬ:)
Авторитет: 3.06

Сообщение Maratosa » 30 май 2016 17:08

Изображение
"Ветер воет, море злится,-
Мы, корсары, не сдаём.
Мы - спина к спине - у мачты,
Против тысячи вдвоём!"

Аватара пользователя
Бывший
Автотурист-фоторепортер
Сообщения: 2803
Зарегистрирован: 18 фев 2014 00:32
Откуда: Катуар, аномальная зона Подмосковья
Авторитет: 2.97

Сообщение Бывший » 31 май 2016 04:14

23 день – Ош – южная столица Киргизии .

Ещё вчера мы ехали по этой дороге, которая утопала в сочной зелени наступающего лета.
Сутки спустя памирские облака густой пеленой обволокли склоны окружающих гор.
Изображение

Чистописание моей ненаглядной.
Ночевка прошла на дороге к г.Ош.
По дороге, в д.Башбулак, на рассвете снимали мечеть.
Отмыли машину от покатушек в г.Ош за 150руб, (как и накануне) на той же мойке и поехали осматривать город.
Попутно снимали памятники.
Алымбек датка – национальный герой. Его памятник сейчас установлен под аркой, посреди дороги в юго восточной части города.
Где проходил знаменитый шелковый путь.
Алымбек Датка (1799/1800, долина Алая — 1862 или 1863) — крупный кокандский политический деятель XIX века.
Сохранявший активность на протяжении трёх с половиной десятилетий.
Улица Памирская, недалеко от Кыргызско-китайского гуманитарно-экономического института
40.534993, 72.814626
Изображение

Памятник национальному герою Орозбекову Абдыкадыру
Расположен в центре города, напротив областной администрации
40.516308, 72.803462
Изображение

Памятник Ю.А.Заднепровскому
Открыт в октябре 2004 года в центральном сквере
Ул. Заднепровская, напротив Ошской городской и областной администрации
40.515680, 72.804253
Из девяти опрошенных, понимающих и отвечающих на русском - ни один не смог внятно ответить кому установлен памятник.
А между тем - это один из крупнейших мировых специалистов, посвятивших археологии Киргизии более сорока лет.
Глава государства Аскар Акаев назвал его русским Шлиманом, сравнивая с немецким ученым, открывшим знаменитую Трою.
Юрием Александровичем Заднепровским открыты древние городища Шоробашат в Узгенском районе, Карабулак в Баткенской области.
Исследованы ранее неизвестные науке слои почвы на горе Сулейман-Тоо в Оше, где найдены остатки древнего жилища…

Не далеко памятник народному художнику Асранкулову Аману Борубаевичу -
Ул. Асранкулова, напротив православного храма и церковно-приходской школы возле РСК банка.
40.514871, 72.806145
Изображение

Очень милый исторический техноген – памятник знаменитой полуторке ГАЗ-АА.
Труженику Памира и Тянь-Шаня от благодарных пограничников.
Расположен недалеко от мечети Имам Аль Бухари и, полагаю, резиденции местного погранотряда.
Проспект Масалиева, 15
40.543146, 72.802620
Изображение

Церковь в честь Архангела Михаила и общеобразовательная школа при ней.
г. Ош, ул. Курманжан-Датки, 219
Тел:. +996-322-22-35-43
40.515120, 72.805918
Изображение

Изображение
Протоиерей Виктор Реймген служит здесь уже 24года и рассказал много интересных деталей.
Это самый южный православный храм в Киргизии. Построен казаками в начале прошлого века.
Вначале была гарнизонная военно-приходская церковь.
С 2004 года здесь учатся дети по программе общеобразовательной школы.
По русским учебникам. Есть кружки по интересам и футбольный для мальчишек.
Аналогичные храмы по архитектуре есть в Москве (в Сокольниках) и был в Фергане. Но сгорел в конце 90-х прошлого века.
В Киргизии есть 51 приход РПЦ.

Возле церкви есть сквер им.Эненин Коз Дяше – героя национальной войны июня 2010 года (трехдневной) между узбеками и киргизами.
В которой погибло около ста человек.
Памятник скорбящих узбекской и киргизской матери.
40.516032, 72.805786
За сквером - памятник посвящен отцам и дедам.
Воинам, которые погибли за наше будущее во второй мировой.
40.516149, 72.806011
Изображение

Ещё один памятник – колокол мира.
40.515815, 72.805296
И рядом монумент памяти жертв Чернобыльской трагедии.
40.515798, 72.806216
Изображение

Далее городская площадь В.И.Ленина и грандиозный памятник вождю напротив мэрии.
Проспект Ленина
40.517484, 72.805648
По проверенным данным – теперь самый большой в Средней Азии.
Он занимает 3 место по высоте скульптуры вождя с постаментом из ныне оставшихся на просторах бывшего СССР.
Высота - 25 метров
Установлен на главной площади г.Ош в 1975 году.
Скульптор - Н.В.Томский, архитектор - П.В.Баландин.
Выше него из ныне действующих только в подмосковной Дубне - 26метров.
Да ещё исполин в Волгограде - 57метров, на месте бывшего памятника Сталину. Демонтированого в одну ночь в 1961году.
http://lenin.tilda.ws/myths
http://lenin.tilda.ws/top-15
Изображение

Обилие весьма импозантных памятников «под старину» и малых архитектурных форм в центре города.
Обильно украшенных цветами и вертикальными клумбами.
Проспект Ленина, возле драматического театра.
40.520502, 72.802388
Изображение

Днем на рынке купили фруктов и овощей по очень скромным ценам.
Там же, возле рынка, находится памятник и филармония имени Рысбая Абдыкадырова
Угол проспекта Ленина и Алишера Навои.
40.536541, 72.795222
Изображение

Одним из самых главных архитектурных памятников в Оше считается священная гора Сулейман-Тоо.
В ее недрах находится музей.
Изображение

В полдник (по мск) посетили музей (в скале) и площадку обозрения.
Которая находиться возле музея и на склонах одноименной горы Сулеймана.
А также великолепной по убранству мечети.
40.527379, 72.786278
Изображение

Это один из символов города Ош.
Который насчитывает в своей истории больше трёх тысяч лет.
Город просматривается как на ладони.
Изображение

Изображение

Приводятся координаты входа в уникальный музей.
С артефактами трёхтысячелетней давности.
40.528381, 72.783248
Подъезд на личном автотранспорте возможен, но платно и со спецпропуском.
Но по дороге пропускают пешком. Мы же предпочли более короткий путь
по чигирям и буеракам.
Изображение

Заключительным аккордом знакомства с югом страны стала новая мечеть в городе Узген.
В полусотне километров от Оша на северо-восток.
40.778522, 73.305875
Изображение

С города Ош уехали в 16.00 (мск) на одометре 265 250км.

С ув. АСу, Бывший.
Юг Киргизии по дороге в Бишкек.
24-05-2016
Последний раз редактировалось Бывший 15 фев 2017 22:39, всего редактировалось 3 раза.
Dum spiro, spero. Dum spero, amo. Dum amo, vivo.
Если Вас так ужасает мой пессимизм - представляю себе как бы Вас ужаснул мой оптимизм

Аватара пользователя
Бывший
Автотурист-фоторепортер
Сообщения: 2803
Зарегистрирован: 18 фев 2014 00:32
Откуда: Катуар, аномальная зона Подмосковья
Авторитет: 2.97

Сообщение Бывший » 31 май 2016 19:09

Ош, южная Киргизия.
И дорога по шелковому пути караванов.
Фотозарисовки.

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение
Последний раз редактировалось Бывший 15 фев 2017 22:44, всего редактировалось 1 раз.
Dum spiro, spero. Dum spero, amo. Dum amo, vivo.
Если Вас так ужасает мой пессимизм - представляю себе как бы Вас ужаснул мой оптимизм

Аватара пользователя
Бывший
Автотурист-фоторепортер
Сообщения: 2803
Зарегистрирован: 18 фев 2014 00:32
Откуда: Катуар, аномальная зона Подмосковья
Авторитет: 2.97

Сообщение Бывший » 31 май 2016 19:16

24 день – Рапсодия озера Караколь.

Чистописание моей ненаглядной.
Очередная ночевка прошла на дороге к столице Киргизии городу Бишкек.
Мы прочно уселись на хвост дальнобойщикам.
Они не против, мы тоже.
Изобилие виражей, спусков, подъёмов, тоннели и довольно плотный трафик.
Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение
Сильно не разгонишься - да и мы особливо не торопимся.
Утро встречает прохладой.
Солнце ласкает скалы.
В первых лучах в долине показалось озеро Каракуль.
Кажется, что серпантинам и поворотам окончания не будет.
Можно только удивляться мастерству водителей большегрузов.
Дальнобойщиков мало – пятнадцатый канал молчит «как рыба об лёд»
Входить в такие затяжные виражи на скорости при уклонах больше 12% довольно сложно и опасно.
Это как же нужно чувствовать машину и верить ей - что она не подведет.
Утро на трассах Киргизии особенное.
Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Столпотворение овец, баранов, лошадей, ишаков, большегрузов, мотоциклов и лендов - явление повседневное.
Со всех сторон слышаться сигналы машин, мычание овец, хлесткие выстрелы нагайки и крики ишаков.
Для того, чтобы стадо отогнать на пастбище - его гонят прямо по дороге.
Где и происходят такие встречи.
А других дорог тут нэма – или скалы или обрывы.
Но зато всюду разметка и отбойники.
И это норма, что радует.
И никого не напрягает.
Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Очередной перевал.
Ала-Бел ашуусу 3175м.
Жалалабат. Токтогульский р-н.
Е73*03.159 №42*14.724.
Сейчас встретили машину из…
Якутии.
Парни перегоняют КАМаз и попутно тащат на жесткой сцепке м/а «Мерседес» в Таджикистан.
Очень много дней едут.
Уставшие.
Одна встреча интересней предыдущей.
Вот что значит дорога.
Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Е73*15.051 №142*12.452.
Возле поворота на г.Талас стоит памятник
Всадник на лошади.
Впереди у нас Бишкек...

С ув. АСу, Бывший.
Юг Киргизии, по дороге в Бишкек.
24-05-2016
Последний раз редактировалось Бывший 08 фев 2017 08:51, всего редактировалось 1 раз.
Dum spiro, spero. Dum spero, amo. Dum amo, vivo.
Если Вас так ужасает мой пессимизм - представляю себе как бы Вас ужаснул мой оптимизм

Аватара пользователя
Бывший
Автотурист-фоторепортер
Сообщения: 2803
Зарегистрирован: 18 фев 2014 00:32
Откуда: Катуар, аномальная зона Подмосковья
Авторитет: 2.97

Сообщение Бывший » 31 май 2016 19:23

25 день – Бишкек, столица Киргизии.
Чистописание моей ненаглядной.
Солнечное утро на вершине Панорамы (местная достопримечательность, типа сопки любви в тЫвинском Кызыле).
Довольно приличная высота н.у.м.
Выпускники, много выпускников, очень много.
Бантики, платьица, одеяла, мерседесы и кАпейки, солидные костюмы и ещё школьная форма.
От центра города - четверть сотни километров.
Далеко за полночь приехали степенные молодые леди и франты – образцы «золотой мОлодежи», завсегдатаи ночных увеселительных заведений столицы.
Снимали на рассвете государственный флаг Киргизии при свете луны, который здесь установлен и чтим народом.
Огромное полотнище.
Впечатляет...
Изображение
Утром мы переместились к центральному кафедральному собору Воскресения Христова.
Архитекторы В.Верюжский, А.Нежурин
Проспект Жибек Жолу, дом 497
42.884202, 74.597382
Начало строительства 1943 год (при Сталине, в разгар войны).
Заканчивали стройку военнопленные немцы в 1946-м.
Кладка идеальная – кирпичик к кирпичику.
В 1947 году храм был освящен.
В Бишкеке несколько православных храмов.
Но старейший православный храм Киргизии находиться в г.Каракол (бывший Пржевальск), возле юго-восточной оконечности озера Иссык-Куль.
Строили омские казаки в позапрошлом веке...

Изображение

Памятник М.Горькому и частица России.
Ул. Исанова, 163
42.878344, 74.592562
Находится в парке Горького, за дворцом Спорта. Установлен в 1981 г.
Парк небольшой, посвящен русскому писателю Алексею Пешкову (1868-1936)

Изображение

Памятник Чингизу Айтматову в центре города
Площадь Ала-Тоо
42.874973, 74.603554
Открыт 30 августа 2011 года. Скульптор - Сооронбай Бейшенбаев.
Высота статуи - 4 метра, высота арки - 7 метров 70 см.
Приурочен к 20-летию независимости Кыргызстана.
И памятник Манасу Великодушному.
Который был истинным интернационалистом.
Он объединил кочевые народности от Алтая до Китая и Тянь-Шанских гор в один народ, под именем «кыргыз».
Сплотил их под одним флагом и построил мощное и огромное государство. Построил Кыргызский каганат.
Изображение

Есть и великолепные остатки революционных и совковых "...изЬмов".
С идолами ушедшей эпохи.
Сохранились в приличном состоянии...
Изображение

Монумент в память погибшим во время Аксыйских событий 2002 года и апрельских событий 2010 года.
Проспект Чуй, возле местного Белого дома и площади Ала-Тоо.
Скульптор С.Адиев, архитекторы У. Бейшенбиев и Т.Алыкулов).
42.876353, 74.601378
Монумент представляет собой экспозицию из двух камней: черного и белого. На стыке двух камней люди отталкивают черный камень. Монумент символизирует победу добра над злом, светлого над темным. В мемориал включен список погибших, отдавших свою жизнь за лучшее будущее Кыргызстана. С двух сторон на белой части памятника выведены золотом две надписи на киргизском языке: "Светлая память погибшим в 2002 году в Аксы и в апреле 2010 года за свободу народа", "За тех, кто сложил голову за свободу народа, кто себя обессмертил подвигом своим, кто погиб ради будущего страны". Высота и ширина монумента составляет 7 метров

Монумент Дружбы народов в честь 100-летия вхождения Киргизии в состав России.
Проспект Чуй, возле местного Белого дома и площади Ала-Тоо.
Открыт в 1974 году.
Скульпторы Т. Садыков, 3. Хабибулин, О. Б. Бакашев, архитектор А. Нежурин.
42.876620, 74.601941

Изображение

Мечеть строящаяся №42*53.036 Е74*37.279. (строят турки, почти десяток лет)
Огромный храм с четырьмя минаретами на 20 тысяч паломников.
Грандиозное сооружение.
Снимали телевиком с соседней стройки, с 12 этажа.
Панорамы столицы Киргизии впечатляют размахом нового строительства.
Дальше была центральная мечеть города №42*52.876 Е74*37.462
в скором времени её будут называть уже старой мечетью.
Изображение

Изображение

Изображение

Впечатляют и другие достопримечательности столицы.
Обилие подсветки, цветов, зелени, фонтанов, памятников, монументальных зданий.
Добрые, веселые и отзывчивые люди, приятные стражи порядка, участливые сотрудники офисов и торговых центров.
Удалось приобрести нужные карты памяти и отлично провести время.

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Выехали из Бишкека на восток, когда на одометре было 265 952 км.
В селе Орал увидели кафе "Гавайи", от Бишкека около 10 км, местная достопримечательность, ресторан на воде!, отели, стоянка, облагорожена территория - центр отдыха и развлечений.
Остановились посмотреть и прогуляться.
Не зря.
Изображение

Изображение

Изображение
Статуэтки, памятники, скульптуры, техноген – уникальны и неповторимы.
Можно покататься на катамаранах и прекрасно отдохнуть на искусственных островах и в плавучих кафе.
Мини зоопарк – верблюд, птенец страуса (выше метра ростом), чёрные козлы из Африки, косули, птицы.
Изображение

Изображение

Изображение
В искусственном водоёме лебеди.
Много лебедей по всему озеру.
В озере карпы, амурский толстолобик и ещё какие-то рыбы.
Огромные, подходят к самому берегу, можно схватить рукой.
Рядом комплекс гостиницы и бунгало.
Изображение

Изображение

Изображение
Поражает вместимость кафе, которое может принять более 1000 посетителей одновременно.
Великолепная сервировка и обслуживание вышколенных официанток.
Многие с высшим образованием.
Ценовой диапазон и разнообразность блюд впечатляют.
Средний плотный обед без «излишеств» от 400 до 900 сом=руб.
Курс рубля был равен курсу местного сома.
Настойчиво рекомендуем.

С ув. АСу, Бывший.
Север Киргизии, по дороге из Бишкека на Иссык-Куль.
25-05-2016
Последний раз редактировалось Бывший 12 фев 2017 16:41, всего редактировалось 10 раз.
Dum spiro, spero. Dum spero, amo. Dum amo, vivo.
Если Вас так ужасает мой пессимизм - представляю себе как бы Вас ужаснул мой оптимизм

Аватара пользователя
Бывший
Автотурист-фоторепортер
Сообщения: 2803
Зарегистрирован: 18 фев 2014 00:32
Откуда: Катуар, аномальная зона Подмосковья
Авторитет: 2.97

Сообщение Бывший » 31 май 2016 19:29

26 день – Озеро Иссык-куль и Каракол (бывший Пржевальск).
Сегодня был первый день за всю поездку – полудневка.
На берегу Иссык-Куля (северное побережье), возле заснеженных вершин Заилийского Алатау.
Е77*49.802 N42*43.549
Изображение
Можно понежиться в термальных источниках, близ села Чон-Урюкты (скважина №1697) привести в порядок часть записей, отдохнуть от гонки (разменяли десятую тысячу), почистить от спама электронку и просто отоспаться.
Хотя всю ночь крапал дождик и утром продолжается монотонная барабанная дробь по крыше машины.
Проснулся на удивление очень поздно (в 5-00 мск), когда солнышко уже было высоко (с Москвой здесь разница в три часа).
Но оно быстренько скрылось за кучево-дождевыми облаками.
Вчера на выезде из Бишкека «мальца притопили», хотя до этого не позволяли себе «роскошь» в нарушении ПДД.
Увязались за «мерином и бэхой» с блатными киргизскими номерами и весёлой компанией золотой мОлодёжи.
Четырёхполосный асфальт с отбойниками в Бомском ущелье, шикарные виды и панорамы – грех было не воспользоваться таким «счастьем».
Первый раз «молчаливый Навител» зафиксировал рекордный (и печальный) показатель.
151,5км/час.
Карты Киргизии закачаны у нас не были - наше упущение и надежда на спутников (не оправдавшаяся), которые укатили далеко вперёд.
Опережая нас возможно уже на несколько суток.
У каждого своё представление про съёмки в путешествиях и отдых в поездке.
Да и наш ритм не всякому понравится.
Слишком уж…
Никаких обид…
…Визг тормозов на крутых виражах и запах гари горелой резины, громкий рок-н-ролл из сабвуферов и приветственные руки из открытых окон машин.
Мы не ставили перед собой цель ставить рекорды – просто упивались скоростью и горами, свободой и солнцем.
«Мерин и беха» резко оторвались, а мы уже просто катились снижая скорость .
Расплата, как и бывает в таких случаях, наступила скоро и неотвратимо.
В виде доблестных служителей Фемиды киргизского МВД на «десятке».
Что они там «намеряли» я не знаю.
Но видать очень много.
Потому, что не поздоровались как обычно с «рукопожатиями» - это жест доброй воли – признак добродушного расположения.
А каждый представился «по полной программе» с отмашкой под козырек и полным перечнем регалий/званий и…
нашей скорости.
Что-то больше 70км/час от допустимой.
Мы крупно «налипли».
Очень крупно.
Ибо не заметить знак 60 км/час и баннеры с предупреждениями - мы не могли.
Не имели права.
Мычать и блеять, что мы отстали, что трудное детство и чугунные игрушки в детстве, что родом из СССР, что едем с Сахалина...
Что лоханулись с картами и теперь пытаемся догнать «наших» - было и бесполезно и бессмысленно.
Фенита ля комедия.

Спасение наступило в виде двух машин с…
…правильно…
русскими номерами.
Которые были тоже остановлены.
Но уже по нашей просьбе.
Руслан с Альбиной из Вятских полян х119мк116rus на Киа-спортаже.
И экипаж из Кирова – Валера Смолюк, Олег Уваров и Альберт Хлюпин на Тойота хай-люкс а343от43rus – кругосветные путешественники (маршрут вокруг света за 120дней).
http://www.hatmaster.org/

…Отмазались.
ДПС-ники получили мои визитки, наклейки с эмблемой сахалинского «Автотура» и обещания «никогда впредь и до самой границы»…
Гостеприимство, от которого шерсть дыбом на затылке.
Я даже не могу себе представить эту ситуацию (с нарушениями) в исполнении русских или казахских Жо-Пы),
…с таким финалом.
Фантастика.
Виват, Киргизия, спасибо, пацаны!!!
Дальше двинулись уже триадой искать горячие источники…
Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение
Вечером традиционное застолье «под рюмку чаю» , разговоры почти до утра и обсуждение пройденных маршрутов.
Они планируют в две машины обойти вокруг Иссык-куля и двинуть дальше в сторону Памирского тракта.
У ребят экспедиция по Азии.
Собирают головные уборы народов мира для своего музея.
В обед (по-местному) вместе двинули в Каракол (бывший Пржевльск).
После традиционного волейбола на лужайке.
…Утром обнаружил, что после ночного купания забыл закрыть машину, когда уходил спать в бунгало.
Камера, фотик, планшет, комп, спот-трекер, колонки, шмурдяк и харчи…
С собой были только документы и деньги, трусы и полотенце (ни при каких обстоятельствах я с ними не расстаюсь)
Всё, что нажито непосильным трудом…
Оставалось целым и нетронутым.
Азия-с, подпоручик, Азия-с.
Зарубка на память и…
…представляю, если бы это было в нашей рашке, где-нибудь на курорте.
Волосы дыбом…

Чистописание моей ненаглядной.
Мечеть с оригинальной расцветкой и куполами минаретов в н/п Тюп по улице Элебаева, 42.732893, 78.355978
Там же монумент воинам-афганцам, 42.733012, 78.355558
И памятник хану Боронбаю Менмурату 42.732974, 78.356500
Там же перекусили перед посещением музея Н.М. Пржевальского.
Изображение

Изображение

Изображение

До мемориального музея русского путешественника Н.М.Пржевальского оставалась совсем не много. 42.572786, 78.320853

Изображение

Изображение

Изображение

Экскурсовод Зина, вход 70 сомов (рублей) с человека.
Интересная и познавательная экскурсия.
Пенсионерам скидок нет.
Изображение

Изображение
В этом же парке памятник Н.М.Пржевальскому.
И рядом могила на высоком берегу Иссык-Куля
42.573779, 78.318232 - N42*34.400 Е78*19.346
Меня много лет интересовала судьба этого необычного и легендарного исследователя АЗИИ.
Русский географ, исследователь Центральной Азии, генерал-майор, почетный член Петербургской АН.
На его могиле была выбита, как он завещал, скромная надпись «Путешественник Н.М.Пржевальский». (1839 –1888)
Изображение
В общей сложности Пржевальский во время своих экспедиций преодолел расстояние в 30 тысяч километров. Именем Пржевальского названы ледник на Алтае, хребет в Куньлуне, многие виды растений и животных, в том числе лошадь Пржевальского.
Главным делом жизни Пржевальского стали 4 путешествия в не изученные европейцами районы Центральной Азии (на территории современных Китая и Монголии), соответственно в 1871-1873, 1876-1877, 1879-1881, 1883-1886 годах. Были исследованы горные системы Куньлуня, хребтов Северного Тибета, бассейны озёр Лобнор и Кукунор, истоки реки Хуанхэ.
По Уссури Пржевальский дошёл до станицы Буссе, потом до озера Ханка. Зимой 1867 г. он исследовал Южно-Уссурийский край, преодолев за три месяца 1060 вёрст. Весной 1868 г. вновь отправился к озеру Ханка и, усмирив в Маньчжурии китайских разбойников, был назначен старшим адъютантом штаба войск Приамурского края.
В 1871 г. он предпринял первое путешествие в Среднюю Азию по маршруту Пекин — озеро Далай-Нор — Калган. Результатом стало сочинение «Монголия и страна тунгутов».
В 1876 г. географ отправился в новое путешествие — из деревни Кульджи на реку Или, через Тянь-Шань и реку Тарим к озеру Лоб-Нор, южнее которого он открыл хребет Алтын-Таг.
В 1879 г. Пржевальский с отрядом в 13 человек выступил из города Зайсанска в третье путешествие по реке Урунгу, через оазисы Халийский и Са-Чжеу, хребты Нань-шаня в Тибет. Однако из-за препятствий, чинимых местным населением, вынужден был вернуться, не дойдя всего 250 вёрст до столицы Тибета — Лхасы.
К 1883 г. относится начало четвёртого путешествия: во главе отряда из 21 человека — из города Кяхта через Ургу, старым путём, на Тибетское нагорье — Пржевальский исследовал истоки Жёлтой реки и водораздел между Жёлтой и Голубой, а оттуда — через Цайдам к Лоб-Нору и в Каракол ( бывший Пржевальск).
Путешествие заняло три года…

Только одна цитата исследователя и путешественника из его донесения:
«Чтобы вполне воспользоваться выгодами, представляемыми бассейном Амура, нам необходимо владеть и важнейшим его притоком Сунгари, орошающим лучшую часть этого бассейна, и, кр. того, в своих верховьях близко подходящим к северным провинциям Китая. Заняв всю Маньчжурию, мы сделаемся ближайшим соседом этого государства и, уже не говоря о наших торговых сношениях, можем прочно утвердить здесь наше политическое влияние».
Сказано это было полторы сотни лет назад…
Остаётся только догадываться за что царским указом ему было присвоено звание генерал-майор.
По непроверенным данным чопорная британская Ми-6 признавала Н.М.Пржевальского лучшим разведчиком 19 века.

Изображение
Был дождь всю дорогу.
Температура упала до +10 градусов
После термальных источников озера - сыро, холодно и ветрено.
Поделились планами.
И ещё добрались вместе до красных скал – Семь быков на территории местного курорта-санатория (въезд на машине по 50сомов за машину).
Чудное и великолепное зрелище на закате. Координаты 42.336560, 78.236484
Изображение

Изображение

Изображение

Изображение
Но если вы планируете получить более качественные снимки, то лучше снимать утром.
На рассвете.
Дальше наш путь лежал на восток в сторону казахской границы – коллеги ушли на запад в сторону Памирского тракта.
Уехали с санатория от красных скал – Семь быков, когда на одометре было 266 388км
Е78*12.874 N42*25.728 Памятник солдатам.
Изображение

Изображение

Изображение

Е78*23.664 N42*29.377
Русская православная церковь Святой Троицы - одна из самых старых в Средней Азии.
Иссык-Кульская область, г. Каракол, ул. Гагарина, 16
Тел: +996-392-25-44-22 (дежурный), +996-392-26-00-07 (настоятель)
42.489545, 78.394475
Основатель города Каракол, путешественник и военный инженер Александр Каульбарс предусмотрел для храма в 1863 году временный войлочный храм.
Через год с небольшим, его сменил деревянный, который сгорел в середине семидесятых годов.
В 1876 году был заложен каменный храм из жженного кирпича, но и он не сохранился.
Так как был разрушен землетрясением 30 июня 1889 года.
Нынешний деревянный храм, был построен в 1894-1896 годах.

Изображение

Е78*23.469 N42*29.821
Теперь уже просто старая мечеть бывшего Пржевальска (ныне Каракол) – 138 лет от постройки.
42.497053, 78.391091
Новая мечеть в Караколе построена на месте бывшего православного кладбища.
В советское время на этом месте был парк.
А сейчас на 6 га построена мечеть.
Красивая и стройная.
Сегодня состоялось открытие, но мы прибыли поздно вечером и не снимали.
42.497760, 78.402294
Е78*24.104 N42*29.821
В 18-00 (мск) уехали из Каракола. На одометре 266 425км
Приехали к границе в 20.00 (мск) – 266 524км
Опоздали.
Местный погранпереход между Киргизией и Казахстаном хотя и международный, но работает с 8-00 до 18-00 по местному времени.
Вчера здесь также опоздал и ночевал экипаж «Иштар» из Липецка.
Значит мы отстаем всего на сутки.
Экипаж «Пионеров» успел проскочить во время.

С ув. АСу, Бывший.
Северо-восток Киргизии, возле погранперехода в Кеген (Казахстан).
27-05-2016
Последний раз редактировалось Бывший 11 фев 2017 16:50, всего редактировалось 8 раз.
Dum spiro, spero. Dum spero, amo. Dum amo, vivo.
Если Вас так ужасает мой пессимизм - представляю себе как бы Вас ужаснул мой оптимизм

Аватара пользователя
Бывший
Автотурист-фоторепортер
Сообщения: 2803
Зарегистрирован: 18 фев 2014 00:32
Откуда: Катуар, аномальная зона Подмосковья
Авторитет: 2.97

Сообщение Бывший » 02 июн 2016 12:31

27 день – Чарынский каньон и окрестности
Утро.
Прошли 2 таможни Киргизии и Казахстана (хотя по логике один таможенный союз и проблем быть не должно)
Как прошли – это уже другой разговор.
Об этом напишу как-нибудь отдельно, когда будет больше времени.
Ибо кроме не нормативной лексики (про казахстанский погранпереход) в путевых заметках ничего нет.
Говнюки – одним словом, если очень кратко.

Текст и комментарии выделенные синим цветом добавлены год спустя вместе со снимками. Чёрный цвет шрифта в путевых заметках остается неизменным.
На киргизской таможне потратили всего несколько минут и получили массу позитива. Очень доброжелательное отношение. Чувствуется, что гостям здесь рады - такая государственная политика Киргизстана во всём. Подарили магнитики с видами Сахалина, обменялись телефонами, получили приглашение снова посетить Иссык-Куль. Обещали поддержку и сопровождение в свободное от службы время.

Казахская таможня встретила крайне недружелюбно, если не сказать, что откровенно враждебно. Чванство и жлобство местных офицериков пёрло из всех щелей. Чем-то напоминают таких же взяточников из Жо_Пы (сокращенное от Жол Полициясы). Упивающихся своей маленькой властью.
Сначала отодвинули в конец очереди из трех! машин. Хотя мы приехали первыми.
Под предлогом – первыми проезжают местные.
Две машины с алматинскими номерами уехали с поверхностным осмотром в десяток минут.
После этого обьявили, что на таможне технологический перерыв.
Мы не торопились, решили перекусить. Ненаглядная угостила солдатиков шоколадками «Аленка» и предложила им чаю. Офицерик грубо выбил у солдата с рук кружку и начал его отчитывать на казахском, применяя ненормативную лексику из могучего русского.
Так прошло ещё полчаса пока не приехали с киргизской стороны машины с казахскими и киргизскими номерами. Весь беглый осмотр занял у них пяток минут и они поехали дальше. А нам предложили «осмотр по полной» с выгрузкой всех вещей.
Демонтажом СиБи рации, антенны, спутниковой навигации и требованием предъявить всю съёмку
и детальную проверку компьютера и камер на предмет запрещённой литературы и снимков экстремистского содержания.
Старлей приказал солдатам выгрузить машину, а сам ушел в служебное помещение.
Молодые пацаны попытались извиниться на ломаном русском и английском. Чувствовалось, что им очень неудобно и стыдно за действия командира. Позже они признались, что такое видят впервые.
Так продолжалось два часа. Продукты и вещи были разбросаны.
Рация была сломана, штекеры и коннекты антенны «вырваны с мясом». Её удастся отремонтировать только в Чите спустя несколько недель.
Самое печальное, что неумело был отключен Спот-трекер спутниковой навигации.
Не снимая с руки манжету тонометра обратился в служебку к старшему лейтенанту.
Давление зашкалило за двести, всё поплыло перед глазами, попросил вызвать скорую помощь. На что услышал грубую брань и… типа «да пошёл ТЫ…» сами понимаете куда.
Это была очень грубая ошибка старлея.
Пришлось применить старый приём из армейской юности.
Монолог был приблизительно такой:
-Не советую Вам ТЫ-кать старшим по возрасту и старшим по званию.
К тому же отключение вами спутниковой навигации – это знак SOS.
Который, рано или поздно, увидят мои друзья в Алма-Ате.
Они ждут меня в штабе армии на торжественной встрече ветеранов Афганистана.
И если приедут сюда, а они приедут стопроцентно – Афган таких ошибок не прощает - то лично я сорву тебе погоны.
Офицеру – чести не имеющему…
Это был чистой воды блеф.
Но на таких зарвавшихся юнцов он действует безотказно.
Солдатики, извиняясь, помогли загрузить машину.
Побледневший старлей пытался извиняться.
Спустя три часа мы покинули таможню…

В приграничном с Киргизией селе Каркара снимали новую мечеть.
Впечатлила новой архитектурой и изысканной отделкой с национальными орнаментами.
Изображение
В Кегене снимали центральную мечеть на улице Райымбека, 103
Это высокогорное село, расположено возле одноимённой реки на высоте около 2 километров.
Среди гор хребта Кетмень Заилийского Алатау.
В самом Кегене снимать особо нечего. Административный центр Райымбекского района с 1997 года. Главные достопримечательности расположены в горах.
На территории района расположены популярные туристские объекты: Национальный парк «Кольсайские озёра», включающий собственно удивительные Кольсайские озёра и живописное озеро Каинды, потрясающий Чарынский каньон, красивое ущелье Шогансай, высокогорное солёное озеро Тузколь, Международный альпинистский лагерь (МАЛ) «Хан-Тенгри» Казбека Валиева, который расположен на границе Казахстана и Киргизии (7010метров).
Других храмов найти не удалось.
Поголовное незнание русского языка среди молодежи.
Удалось поговорить с аксакалами, владеющими русским.
Поселок не большой. С отъездом русскоязычного населения в лихие девяностые жизнь пошла на убыль. Но начали строить мечети. Исламизация приветствуется.

Изображение
По дороге снимали статую орла Е78*55.855 №43*18.883 между Желтым каньоном и поворотом на Чарынский каньон.
Изображение
И ещё один памятник.
Всадник – РАЙЫМБЕК батыр, национальный герой - Е78*55.899 №43*19.25.
Изображение
Посмотрели Желтый каньон №43*16.180 Е78*58.390
Изображение
В конце ноября-2015-го мы с Антоном уже снимали в этих местах:
http://podonu.ru/forum/index.php?topic=4464
Поэтому все смотровые точки были «пристреляны».
Единственная проблема - начали надвигаться грозовые тучи заволакивая небо пеленой.
Пользуясь случаем добавляю прошлогодние снимки.Занимаясь плагиатом своих же кадров. 8)
Для общего представления - если надумаете планировать поездку.
И сравнения весенних и осенних кадров.

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение
Проехались в каньон Бестамак Е78*59.569 №43*16.633
Решили сбежать от наступающего дождика. Что удалось только частично.
Сказалась трех часовая задержка на погранпереходе.
Поэтому и здесь добавлю кадры прошлогодней съёмки для сравнения.
Изображение
Три черных точки внизу кадра - это лошади - для масштаба
Изображение
Так каньон Бестамак выглядел поздней осенью
Изображение
И так живописно он выглядит в самом начале лета
Изображение
Ещё парочка кадров для сравнения.
Изображение
В виду наступающего дождя и летней резины на паркетнике решили не рисковать.
Пробиваться к каньону Тимерлик по глинистым участкам не входило в наши планы.
Кадры снятые за полгода до нашего путешествия. Где мой напарник позировал для масштаба.
Изображение

Изображение

Изображение
Дальше рванули против дождя, на запад, надеясь проскочить грозовой фронт.

Спустились в Чарынский каньон - Долину замков - на верхние смотровые точки.
Их всего три оборудованных кое-как для перекуса и бессметное количество точек съёмки на выбор.
Изображение
Машин и автобусов море, путешественников ещё больше.
Пообщались с семьей из Алма-Аты и их гостями из Оренбурга.
Изображение

Изображение

Изображение

И так они выглядели осенью.
Изображение

Изображение

Изображение
Прошлогодняя пасмурная ситуация повторялась.
Изображение
Решили не рисковать спускаться в Долину замков по крутым глинисто-щебёночным виражам.
А там есть что посмотреть, чему поудивляться и что поснимать.
Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение
Кадры Долины замков и базы отдыха на берегу реки Чарын -
прилагаются прошлогодние.
Надеюсь, что цены изменились не значительно.
И на зимние юрты и на летние домики Ниф-Нифа, Наф-Нафа и Нуф-Нуфа.

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение
И тут начался дождик.
Который мы успешно проскочили к следующей лакомой точке нашего путешествия

Изображение

Горячих источников довольно много и в казахстанской долине Арасан севернее Заилийского Алатау.
12-30 (мск) на одометре 266 640км
Изображение
ПОСЛЕ ДОЖДЯ ушли с Чарынского каньона в Чунджу, на горячие источники.
Километров 40-50 слева и справа скважины, с которых под давлением выходит из недр земли термальная вода.
Аналогичная термальным источникам оз.Иссык-Куль.
Изображение

Изображение
Текст и комментарии выделенные синим цветом добавлены год спустя вместе со снимками.
Долина Арасан и термальные (радоновые) источники
43.628806, 80.044428
Пробурены скважины на участках через несколько сот метров каждая.
В долине Арасан северных отрогов Заилийского Алатау по дороге А-352.
От н/п Чунджа до н/п Кольжат на восток несколько десятков километров.
Многочисленные дома отдыха, санатории, курорты (в будущем) зоны отдыха и релаксации, крытые и открытые бассейны с термальной водой.
Около +42+47+50+54+56 градусов по Цельсию.
Согласно химико-бальнеологическому заключению минеральная вода является лечебно-столовой слабощелочной сложного состава с лечебным эффектом.
Изображение

Изображение
Приведены координаты оборудованной зоны с кафе и магазинами с несколькими отдельными источниками и разными названиями. См.фото.
В 250км от Алматы или 50 километрах от н/п Чунджа. (на восток)
Цены за одноразовое посещение в переводе на рубли в среднем от 500 рублей.
С ночевкой и апартаментами в несколько раз дороже.
В выходные и праздничные дни в полтора раза дороже.
Многие работают круглогодично.
На необорудованных участках есть работающие скважины, где можно получить всё те же удовольствия за символические суммы или бесплатно у местных строителей.
Но без комфорта.

Изображение

Изображение
На территории бывшего СССР есть несколько территорий на которых существуют выходы термальных источников на поверхность. Где мне уже удалось побывать (кроме северобайкальских). Они разведаны и частично изучены. Это продукт деятельности древних и молодых вулканов. Камчатский край и Сахалинская область, Якутия (Нерюнгри) и Сибирская низменность (Тюмень, Тобольск), Саяны (Аршан и Жемчуг), Бурятия (Северобайкальск и БАМ), Урал (Свердловская обл.), Памир (Гармчашма) и отроги Заилийского Алатау (Киргизия и Казахстан), озеро Аллаколь (к которому ещё предстояло доехать) в восточном Казахстане.
Из всего обилия выделил бы как лучшие - Тюменские и Уральские.
По соотношению цена/удобства/качество/комфорт/доступность.
У долины Арасан в будущем прекрасные перспективы стать курортом всемирного (не побоюсь этого слова) значения. Пока на четвёрку с минусом - идёт стройка и запредельно высокие цены при минимуме комфорта и удобств.

Изображение
Ссылка на сайт:
http://shopomania.kz/zdorovje/257-zony- ... -foto.html

С ув. АСу, Бывший.
Алматы (бывшая Алма-Ата)
28-05-2016
Последний раз редактировалось Бывший 29 июл 2017 14:43, всего редактировалось 11 раз.
Dum spiro, spero. Dum spero, amo. Dum amo, vivo.
Если Вас так ужасает мой пессимизм - представляю себе как бы Вас ужаснул мой оптимизм

Аватара пользователя
Бывший
Автотурист-фоторепортер
Сообщения: 2803
Зарегистрирован: 18 фев 2014 00:32
Откуда: Катуар, аномальная зона Подмосковья
Авторитет: 2.97

Сообщение Бывший » 02 июн 2016 13:22

28 день – Есык (Есик)
Озеро Есык.
Жемчужина Заилийского Алатау.
Памятник природы ГНПП «Иле-Алатау озеро»
Иссык Жасыл Коль обвального происхождения.
2000 летней давности.
Сель 7 июля (воскресенье) 1963 года уничтожила озеро.
По непроверенным данным погибло около тысячи отдыхающих.
Точную цыфру наверное мы никогда не узнаем.
После строительства плотины оно восстановилось только частично.
На 1\2 от прежнего размера.
Иса - работает в Алмаатинском государственном природном заповеднике – Клондайк знаний.
Форелевое хозяйство.
Исык-рыбалка.
Центр культ. разв. форелевая ферма г.Иссык.
Можно наловить форели и в местном кафе её вам же и приготовят.
Что б я так кучеряво жил – одно кило собственноручно пойманной форели за 2 800 тенге=560руб
87013919007-Лена
87011119535-Арман Ажантаевич
Бекет Ата (хозяин)
Фауна - страусиная ферма и олени. 500тенге=100руб с носа.
Удалось узнать, что в Алматы (Алма-Ата) 21 или 25 канал у местных джиперов на ФМ.
Снимали город Есик и чудный музей «Золотого человека» (там же).
А также скифские курганы.
Иностранцам вход (в музей) 400тенге=80руб, местным 200тенге=40руб,
школярам, студентам и пенсам (местным) 140 тенге, что равно цене 1 литра АИ-95.
Нам же пришлось «закосить» под участиков Куликовской битвы – им вход в музей халявный.

Интерес к последним (курганам и скифам) – не случаен.
Сын занялся нашим семейным генеалогическим древом.
Для внучек и будущих поколений.
Пока добрались только до русско-турецкой войны 1854-55года.
В которой принимал участие то ли мой прадед, то ли его родич по материнской линии.
Меня уже очень много лет интересует сакраментальный вопрос – куда подевались СКИФЫ – как народ.
Являющиеся (по преданиям) прародителями славянской народности.
Чушь.
Сплошная.
Когда я ещё учился в школе - на уроках истории нам рассказывали про скифские курганы и находки золотых украшений в них.
Они расположены в степной зоне юга Украины и датировались 2-3 тысячелетием до н.э.
Самому доводилось там покопаться в босоногом детстве, но кроме черепков и горшков прошлых веков обнаружить ничего не удалось.
Запомнилось только сало.
Жаренное на костре и краюха кукурузного хлеба впридачу.

Скифские курганы Казахстана датируются 4-5 тысячелетием до н.э.
Зуб даю – сам слышал.
Куратор местного вуза рассказывал это студентам прямо на кургане.
Часть историков Киргизии и Казахстана высказывают версии, что это прародители их народности.
По историческим данным часть военачальников из вОйска Чингизхана составляли именно воины-киргизы.

Но самое интересное мы откопали в прошлом году на Алтае и в Хакасии.
Когда ехали на Байкал (через Монголию).
Оказывается, там тоже есть СКИФСКИЕ курганы.
Но датируются они 8-10 веком до н.э.
И часть алтайцев и хакасов также считают СКИФОВ своими прародителями.

А самое смешное, что аналогичные курганы СКИФОВ (по не проверенным данным) есть в долинах Монголии, Бурятии, Уйгурских провинциях в Китае и даже на Дальнем Востоке.
И не исключено, что скифы продвигаясь на Запад прошли все эти территории.
Пешком и на коняках.

Карл, вы будете дико ржать (прошу пардону, ехидненько смеяться) но даже в Смоленской области есть скифские курганы.
Мы с моей ненаглядной даже пытались там «поумничать», когда в январе-2016 делали маленький круиз по тамошним достопримечательностям.
Но снега было по самые помидоры, а цены на вход как в Алмазный фонд в Кремле нашей белокаменной.

Вообщим – чем дальше в лес – тем толще партизаны.
Теперь в моей башке полный фарш из маринованных тараканов, скифов и родичей.
И я не очень удивлюсь, если Дерсу Узала (литературный герой) из приамурской тайги окажется моим дальним родственником.
Правильно…
СКИФОМ…
За сим откланяюсь.

С ув. АСу, Бывший.
Алматы (бывшая Алма-Ата)
28-05-2016
Последний раз редактировалось Бывший 08 фев 2017 09:12, всего редактировалось 1 раз.
Dum spiro, spero. Dum spero, amo. Dum amo, vivo.
Если Вас так ужасает мой пессимизм - представляю себе как бы Вас ужаснул мой оптимизм

Аватара пользователя
Бывший
Автотурист-фоторепортер
Сообщения: 2803
Зарегистрирован: 18 фев 2014 00:32
Откуда: Катуар, аномальная зона Подмосковья
Авторитет: 2.97

Сообщение Бывший » 02 июн 2016 13:27

29 день – Алматы - обзорная экскурсия

Вечером (по-местному) добрались до аэропорта Алматы.
Где взяли Наташе билеты на обратный рейс.
Осмотрели и сняли целый ряд памятников и достопримечательностей бывшей южной столицы.
Поднимались на канатке до Кок-Тобе, откуда открываются прекрасные виды на город.
Завтра планируем высокогорное алматинское озеро (водохранилище) или поездку на Медео и Чимбулак.
Вечером (по-местному) у ненаглядной самолёт.
А у меня замена масла в двигателе и детальный осмотр ходовки пепелаца.

С ув. АСу, Бывший.
Алматы (бывшая Алма-Ата)
29-05-2016
Dum spiro, spero. Dum spero, amo. Dum amo, vivo.
Если Вас так ужасает мой пессимизм - представляю себе как бы Вас ужаснул мой оптимизм

Аватара пользователя
Бывший
Автотурист-фоторепортер
Сообщения: 2803
Зарегистрирован: 18 фев 2014 00:32
Откуда: Катуар, аномальная зона Подмосковья
Авторитет: 2.97

Сообщение Бывший » 03 июн 2016 12:18

Часть ТРЕТЬЯ – Дорога к солнечному берегу…
…Преамбула


Мы прошли почти полностью запланированную вторую часть маршрута.
Оставалась только четвёртая столица Казахстана – Астана (бывший Целиноград)
Но выбор с финишной частью определился при детальной проработке стоимости билетов для Наташи.
Из Астаны до Москвы получалось больше 25 тыс.(рублями) и ещё пару суток на авто.
Из Алматы почти в два раза дешевле и есть шанс более детально ознакомиться с городом.
Выбрали второй, так как в Астане я уже побывал (хотя и очень бегло)
http://podonu.ru/forum/index.php?topic=4464.0
А с Алма-Атой познакомиться тогда не удалось.
Сопливые облака низко нависали над городом, да и планы в той поездке были другие.
Обидно, конечно, но иногда жизнь и обстоятельства диктуют свои условия.

А мне предстояло определиться с дальнейшими покатушками.
На северА или «нах дранг остен»
Остен показался мне более привлекательным и перспективным в плане съёмок.
Да и не хотелось без Наташи ехать в сторону Нижневартовска и Ямбурга…
Всё таки у русских северОв и Заполярья своя экзотика и шарм.
Особенный.
Неповторимый.

От Алматы до Барнаула есть два приемлемых варианта.
Один по очень плохой дороге – прямой и короткой, но со строительными работами. И второй тоже по плохой, но только местами.
Зато с заездом на Балхаш, в Караганду и Астану – новая столица «без вариантов» так же была в планах, но только очень отдаленных.
Тут кроется один теперь уже НЕ секрет.
По логике мы должны заехать ещё и в Темиртау (возле Караганды).
Где в «Карлаге» перед войной закончил свой жизненный путь старший брат моей мамы - Лукаш.
Или как звали его в нашем степном селе - святой Лука.
Удалось найти его концы только через полвека после кончины.
Почти случайно.

В те годы о святости говорить было не принято.
Но был он пресвитером или пастором в протестантской общине и святое Евангелие якобы знал наизусть. Чем и заслужил такую незавидную участь.
Та самая книга, 1909 года издания, толстый обожженный фолиант, который достался по наследству от бабушки – нашей старшей дочери.
И хранится теперь у неё.
Как память о предках.

Должны были заехать.
Права не имели.
Морального.
Ибо и у меня с этим городком так же связаны приятные воспоминания.
В год, когда мир праздновал 150-летие фотографии – там, в Темиртау, экспонировалась моя первая персоналка.
Первая в пределах родного советского концлагеря.
Ибо закордонные зрители увидели фотоработы на несколько лет раньше.
Давно это было, ещё в 1989-м.
Когда настоящий кумыс был дешевле бензина…
Изображение
Та самая Библия 1909-го года.
И наклейка «для встречных и поперечных».
От нашего (не особо страдающего скромностью) экипажа "ЧП".
С одним из символов Сахалина - знаменитыми скалами Три брата.
Для тех, кто не особо знаком с глобусом сахалинской географии - могу дополнить познания ещё одним фактиком.
Не далеко от этого символа-феномена ещё есть и скалы Три сестры.
Которые помнят не только лейтенанта царской русской армии Мыколку Бошняка, который открыл в тех местах уголь в 18 веке.
В составе экспедиции Г.И.Невельского на Дальнем Востоке.
Но и самого Антона Павловича, так красочно описавшего Сахалин в своей книге про каторжный остров.

Но вернемся к нашему маршруту.
В сторону Барнаула.
Через Экибастуз.
Промокашку помните?
Которого великолепно сыграл Иван Бортник в фильме «Место встречи изменить нельзя»
А его великолепную фразу про Экибастуз?
Вот это он и есть.
Грёбаный.
Оно как бы и дальше по пробегу.
На шестьсот километров «с гаком».
Но Целиноград, ставший теперь Астаной и новой столицей Казахстана - того стОит.
Зуб даю…

Изображение

От Барнаула хотелось бы через всякие Кузни и Кемерово до Красноярска и Турунтаево в Бурятии.
Довольно странные населенные пункты по названиям и по самому маршруту. И не очень логичны в произношении. Того и глядишь, скажут что перешёл на пятый русский матерный.
Но тому есть обоснование.
В прошлогодней поездке мы уже сквозняком прошлись по Алтайскому краю и Горно-Алтайской республике аж до самой Монголии.
С маленькой разведкой.
http://travel.drom.ru/35448/
То ли по Чуйскому тракту, то ли по какому-то ущелью/долине/плато.
Кажись Укок, уже забывать стал.
Это там где укокошили тамошнюю то ли принцессу, то ли богиню, то ли каменную бабу.
Но на разных форумах Дромовских, за «не очень точные названия», тамошние старожилы и элита до сих минусятничают и хихикают с подковырками.
Хотел бы я посмотреть на их одухотворенные офисные лица.
Если бы они не перепутали с первого разу Хоэ и Дуэ с Пильво и Пильтуном.
Сахалинскими, ясен перец.
Названия то ли на нивхском языке, в перемешку с языком орочей и ульта с северного Сахалина.
А может и гиляков.
Но это я не ругаюсь.
Это так на самом деле.
Возвращались с Монголии мы через Тыву и Хакасию.
Ибо пропустить сгоревшую Ширу с Туимским провалом и самую крупную ГЭС в мире, возле Черёмушек, было непростительной промашкой.
Можно было бы на этот раз уже и в большую Гоби махнуть «не глядя».
Чай, после разведки, картина Репина – «Бобры приплыли».
А оттуда уже пуститься во все тяжкие на все четыре стороны.
Но пропустить прекрасный Кузбасс и лифт для пароходов на Енисее – мне было ну никак нельзя.
В Красноярске.
Да и в Гоби на паркетнике пилить в одну каску как-то уж больно вызывающе звучит.
Боюсь, что собратья с настоящим диагнозом 4х4 могут не на шутку заобижаться…
Про лифт отдельно.
В Красноярске начинать осмотр достов в прошлом году мы начали с знаменитых Столбов и малоизвестного Боброва Лога.
Кстати, Володе – начальнику охраны Столбов – огромное мерси.
Что не дал мне умереть на ихних потёмкинских лестницах к этим самым столбам и покатал по заповеднику на служебном УАЗике.
Бобры там зачётные.
Ещё зачётнее, чем вернувшиеся в Воронеж на Адмиралтейский остров.
После столетней эмиграции.
Но те живые, грызут всё подряд.
Даже аквалангистов.
Скоро доберутся и до парусника Петра первого.
А в Красноярске железобетонные…
Но умотали эти столбики и горки с бобрами мою ненаглядную Сивку изрядно.
Да и я тогда подустал маленько.
А когда попёрлись снимать часовенку с родной десятирублёвой красноярской купюры - так и вовсе такой дождь лупанул, что я и забыл про лифт.
Тот самый, которым в Красноярское водохранилище поднимают настоящие пароходы и прочие речные суда.
На высоту почти или около ста метров.
Не хухры-мухры…
Если доберусь до этого лифта – обязательно и вам покажу и расскажу.
Может быть.
Если не примут меня в тесные объятия тамошние фебосы за шпиёна иностранного.
Всё остальное по дороге аж до самой Бурятии мы рассмотрели.
И особых остановок не планируется.
Даже в Аршане и тамошнем Жемчуге с ихними помойками на термальных источниках.
Хотя помыться бы и не мешало.
После таджитско-киргизско-казахских у меня уже семь потов сошло.
Жарко нынче туточки.
Очень жарко.
Но говорят, что и на восточном побережье Байкала, ближе к северным его оконечностям есть термальные источники.
Где-то в районе начала легендарного «сто десятого»…
Если доберусь – обязательно щёлкну пару карточек для особ любопытных.
Изображение

После отлета ненаглядной и детального осмотра пепелаца мне предстоит определяться окончательно.
А пока после рюмки кофия с салом мы держим путь к знаменитому озеру.
Очень знаменитому в здешних кругах.
Даже более знаменитому чем Медео и Чимбулак в «одном стакане»
С ув. АСу, Бывший.
Алматы (бывшая Алма-Ата)
30-05-2016
Dum spiro, spero. Dum spero, amo. Dum amo, vivo.
Если Вас так ужасает мой пессимизм - представляю себе как бы Вас ужаснул мой оптимизм

Аватара пользователя
Бывший
Автотурист-фоторепортер
Сообщения: 2803
Зарегистрирован: 18 фев 2014 00:32
Откуда: Катуар, аномальная зона Подмосковья
Авторитет: 2.97

Сообщение Бывший » 03 июн 2016 12:23

Снимки и карты (если леньки грузить приведенные в тексте ссылки)
можно глянуть здесь:
http://podonu.ru/forum/index.php?topic= ... n#msg76621
или здесь:
http://sakhalinautotour.ru/forum2/index ... ic=5424.60

В полевых условиях прикрепить "картинки" у меня не получается :-o
Dum spiro, spero. Dum spero, amo. Dum amo, vivo.
Если Вас так ужасает мой пессимизм - представляю себе как бы Вас ужаснул мой оптимизм

Аватара пользователя
Maratosa
Автотурист-фоторепортер
Сообщения: 1619
Зарегистрирован: 12 окт 2009 22:54
Откуда: Порт РоялЬ:)
Авторитет: 3.06

Сообщение Maratosa » 03 июн 2016 22:11

трэш. в хорошем смысле слова. оформить весь путь в виде рассказа с подробными фото - и конкурс за лучший trip 2016 года можно считать взятым :good:
"Ветер воет, море злится,-
Мы, корсары, не сдаём.
Мы - спина к спине - у мачты,
Против тысячи вдвоём!"

Аватара пользователя
Бывший
Автотурист-фоторепортер
Сообщения: 2803
Зарегистрирован: 18 фев 2014 00:32
Откуда: Катуар, аномальная зона Подмосковья
Авторитет: 2.97

Сообщение Бывший » 04 июн 2016 06:03

Maratosa писал(а):трэш. в хорошем смысле слова. оформить весь путь в виде рассказа с подробными фото - и конкурс за лучший trip 2016 года можно считать взятым :good:
Тогда и отвечу в стиле трэш (а что это - сопсно такое и с чем его :beer: употребляют :eat:
-Дети (то бишь призы) - это очень здорово :-D
Но сам процесс :drive: мне нравиться больше 8)
Dum spiro, spero. Dum spero, amo. Dum amo, vivo.
Если Вас так ужасает мой пессимизм - представляю себе как бы Вас ужаснул мой оптимизм

Аватара пользователя
Maratosa
Автотурист-фоторепортер
Сообщения: 1619
Зарегистрирован: 12 окт 2009 22:54
Откуда: Порт РоялЬ:)
Авторитет: 3.06

Сообщение Maratosa » 05 июн 2016 09:41

Это факт. А конечная точка какая все же? Точка возврата так сказать.
"Ветер воет, море злится,-
Мы, корсары, не сдаём.
Мы - спина к спине - у мачты,
Против тысячи вдвоём!"

Ответить