По России на авто

Последний раз был в тех краях в начале февраля. До погоста в Прутне не дошёл совсем немного. Не хватило времени. Не знаю, сожалеть ли об этом... Холодно было... Погреб Пирамида был весь закрыт строительными лесами. О музее Василёво. Посетил его третий раз. Теперь ещё и зимой. Впечатления всё менее красочные. Ветряную мельницу совсем разобрали . Любимую церквушку облепили лесами и массовым образом заменяют детали. Уж и не знаю теперь, хорошо ли таким образом сохранять имеющиеся там архитектурные памятники. Это не сохранение, а новодел какой-то. Не знаю. А может быть настроение у меня было не подходящее?

Рогожин Илья писал(а):Там только могила или еще что-то можно посмотреть?

Cобираюсь летом один день поездить вокруг Торжка по усадьбам. Стоит ли заезжать в Прутню?

Стоит. В Прутне-красивая старая церковь с погостом. Рядом бывшая усадьба Львовых (ныне санаторий Митино). Там кроме усадьбы и парка винный погреб в виде пирамиды высотой метров 12 -рекомендую. Напротив, в Василево - музей архитектуры и зодчества, свезены амбары, церкви, мельницы и т.п. Очень.
Еще в окрестностях Торжка - Грузины, Раек.

Там только могила или еще что-то можно посмотреть?

Cобираюсь летом один день поездить вокруг Торжка по усадьбам. Стоит ли заезжать в Прутню?

Рогожин Илья писал(а):А Трутнево - это далеко от Берново?

Прутня находится километров на 7 выше Торжка по Тверце. Рядом с Митино и Василёво.

А мы вот проехали Берново не останавливаясь. Наверное, если бы мы зашли в местный музей, мы бы узнали про Керн - все. Но мы уже торопились.
Спасибо за замечание - при подготовке очередных отчетов учту - не уверен, не пиши!

А Трутнево - это далеко от Берново?

Точно - в Прутне. Фотография могилы есть в нашем отчете.

Из отчёта:

Рогожин Илья писал(а):Музей Пушкина в Берново - один из лучших провинциальных музеев России.
Здесь на деревенском кладбище могила А.П. Керн.

А я то считал, что могила А.П. Керн находится в Прутне.

Про один не скажу, но я лично всегда с удовольствием читаю отчеты Blacky, Илюхи, Araiguma, Pavel, Ваши, Илья и др. авторов, которые подробно описывают свои автопутешествия. Если некоторые детали поездки не очень интересны, то совсем необязательно читать отчет целиком и полностью. Правда, пока таких случаев не было - читаю все от корки до корки. При этом мне интересно не просто перечисление объектов, которые довелось посетить, но и личные впечатления автора.
Подробности, разумеется, есть на сайте в соответствующих разделах, НО... Чтобы задать вопрос, надо знать, о чем спрашивать, не так ли? Вот в этом мне иногда помогают именно отчеты. Т.е. алгоритм составления маршрута меняется радикально: от вкусно написанного отчета - к построению маршрута и детализации объектов на сайте.

ИМХО эталонного отчета нет, и слава Богу. Ну зачем причесывать все под одну гребенку? Отчет отражает индивидуальность автора и его собственные пристрастия. Я, например, увлекаюсь литературностью. Возможно, в ущерб информативности. Что касается подробностей о часах работы, то лучше их размещать на сайте в описаниях конкретных достопримечательностей. Поскольку опыт показывает, что если даже распечатываешь в дорогу все подряд, то до чтения отчетов дело доходит не всегда.

Интересно, есть ли среди отчетов, представленных на сайте, один (или несколько), который мог бы служить эталоном.
Может быть надо совместно опеределить такой, чтобы знать к чему стремиться.

А вот как эту информацию выдергивать из всех отчетов?

В общем, на мой взгляд в отчете главное его литературная составляющая, так сказать . Если отчет перегружен информацией , то его читать попросту скучно тому ,кто никуда не собирается.

По поводу работы музеев, гостиниц и т.д. Получается последующим путешественникам надо перечитать все отчеты по местности, чтобы найти информацию о работе музеев, приемлимой гостинице и кафе. На этом сайте (Спасибо, Blacky!) под каждый музей, гостиницу, кафе - можно создать отдельную страничку в "достопримечательностях". Я считаю что это очень удобно и информацию, а также отзывы - надо обязательно оставлять там.
Не понимаю зачем эта информация в отчете?
Переж поездкой распечатываю с сайта всю информацию по достопримечательностям ближайшего города - и получаю всю исчерпывающую информацию: что когда работает, где ночевать, где поесть. Хорошо, если есть еще и отзывы - тогда почитал и понял - надо туда и нет...
А вот как эту информацию выдергивать из всех отчетов?

Между прочим, из Москвы на Старицу лучше всего ездить через Лотошино-Степурино: значительно короче, спокойнее и живописнее.

Хорошая тема.

Я считаю, что дать краткую историческую справку, указать основные достопримечательности и интересные места надо в отчете, а подробности - в ссылку. Ежели афтору удастся рассказать о чем-то, о чем он прочел в другом источнике более кратко, емко и занимательно, то это, несомненно, лучше.

Имхо я бы расставил приорететы так: пукнт 1 нужно, потом 4 обязательно (где-почем-как работает). Потом 2. Ну и потом 3, если есть какие-то особенности (размытый мост, необычный дорожный знак, наличие плохопроезжего участка, парома и т.д.)

Конечно напрашиваться на обсуждение своего отчета несколько бестактно,но у меня детская оценочная привычка. Если не сложно, дайте Ваши комментарии и оценку отчету.
Что-то у меня последнее время получаются очень длинные отчеты.

Моя Зайка тоже считает, что часть информации, то что я беру из чужих статей и включаю в отчет - лишнее. Достаточно ссылки.
Я же считаю, что если я нашел что-то интересное (как например про Марка Полторацкого), что я думаю мало кто знает, и если это увязывается в общую канву отчета - то надо это включать в отчет.

Что касается описания трасс, по которым проходит отчет, я наоборот считаю бессмысленным.
Сейчас дорога плохая, а через месяц ее отремонтировали - и она хорошая.
Особенно меня прикалывает, когда в отчете описывают все передвижные посты ДПС по маршруту - в какой деревне стоят. Ну, во первых, на то они и передвижные, во вторых, как то не понимаю, как можно ехать и смотреть в чужой отчет: "А вот там должны стоять гаишники...".
Обычно хватает мигания встречных фар.

Так все-таки чего должно быть больше в отчете:
1. Исторической и интересной информации о достопримечательностях;
2. Личных впечатлений и чувств, вызванных увиденным;
3. Четкого описания трасс, постов ДПС, ям, знаков, заправок и т.д.
4. Четкого описания работы музеев, гостиниц, кафе и ресторанов.
5. Другое


Может быть обсудим...